“双碳”目标之下，新一轮能源革命风起云涌，“风光无限好”的中国东北省份吉林，正在打造“生产-消纳-传输”的新能源“大三角”，推动这一产业由过去的“配角”变“主角”。
近年来，吉林提出打造“陆上风光三峡”工程，到2025年，装机规模要达到3000万千瓦。这是新能源“大三角”的第一角。
这项雄心勃勃的工程所依托的是吉林西部广袤平原的风光资源。在这座天然大风场，到处能看到白色“风车”和蓝色光伏板。统计显示，这里风光资源可装机容量超过一亿千瓦。
资本市场从来“用脚”投票。如今，吉林西部已经汇聚着大唐集团、东方电气、华能集团、三一重能、力诺集团等电力行业头部企业。在这个豪华的投资队伍中，既有“国家队”，也不乏民营资本。
在洮南，大唐吉林600兆瓦鲁固直流配套外送风电、150兆瓦风光互补“光伏+”工程全面开工，这是吉林省单体规模最大风电和光伏发电项目。在通榆，三一重能、东方电气的项目将推动当地的风电设备形成生产、组装、销售一体化的链条式生产格局。
东方电气相关负责人表示，白城通榆风光资源优势突出，双方发展战略契合，加上积极的招商引资政策，是东方电气最理想的风电产业落地点。
今年，白城（下辖洮南、通榆等地）承接“陆上风光三峡”工程后，全市新能源项目开工360万千瓦，年底计划并网300万千瓦，届时全市新能源总装机将超过900万千瓦。
2020年，吉林电网全年新能源发电量创历史新高。国网吉林省电力有限公司（下称“国网吉林”）介绍，今年新能源发电量增长势头更猛，前7个月，风力发电84.9亿千瓦时，同比增长17.6%，光伏发电32.3亿千瓦时，同比增长24.5%。
大规模发展新能源发电产业，要打通“消纳”关。这是新能源“大三角”的第二角。
在国网吉林蔚山路绿能充换电站，每天可服务960台次新能源汽车换电，同时还可为公交车、网约车、物流车等10余种新能源车辆提供充电服务。
国网吉林相关负责人介绍，这座充换电站采用了最新的换电设备，每次换电仅需90秒。对需要充电的新能源汽车，以该站的快充方式1小时内就能完成充电。
吉林是中国汽车制造业大省。今年，省会长春宣布，全市出租车、网约车和公务用车原则上不再增加或更新燃油车，普遍采用一汽红旗新能源车型。
此外，吉林还打造了白城绿电产业示范园区，引入高载能、高技术用电大户，实现清洁能源的本地消纳。
白城官方介绍，该园区采用“网、源、储、荷”一体化智能管理模式，通过新能源配套电厂、增量配电网、背靠大电网调峰的供电模式，园区已经形成了低电价的政策洼地。目前即将入园项目有5个，预计年用电量达113亿度。
白城还以电解水制氢为主要技术路线，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备全链条产业集群。目前，一汽解放为白城定制的氢燃料电池公交车已经穿梭在大街小巷。
电力有即产即用的特性，如果不能及时存储下来并网就只能浪费掉，这就是常说的“弃风”“弃光”现象发生的原因。把清洁电力送到中国华北、华东，是重要的解决方案之一。
电力输送靠电网，这是新能源“大三角”的第三角，也是前两个角的最重要支撑。
2018年，吉林建成投运的吉林-扎鲁特500千伏配套输变电工程让当地清洁能源源源不断向南输送。2020年，吉林电网外送电量达150亿千瓦时，同比增长15.7%。
国网吉林介绍，目前，吉林电网有17座500千伏变电站，5740公里的500千伏线路构成了两纵两横“井”字形主干网架。“十四五”期间，他们还将新建、扩建6座500千伏变电站，进一步加强和完善西部电网结构，满足清洁能源大规模发展需求。
不过，在中国，真正的特高压指的是±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上交流电的电压等级，遗憾的是吉林还没有这样的线路。记者获悉，吉林官方正在为此而努力。
针对新能源随机性、波动性大的特点，国网吉林加快源网荷储技术攻关，推进火电机组灵活性改造。今年，中国东北首个火电——多元储能联合调峰示范工程在吉林并网运行，至今已促成5620万千瓦时新能源发电量上网。
如今放眼吉林，“生产-消纳-传输”的新能源“大三角”已经初步运转起来。
国网吉林相关负责人表示，一系列的创新发展旨在构建以新能源为主体的新型电力系统，这是推动能源清洁低碳转型，实现“碳达峰、碳中和”目标的重要实践。
东北振兴已经走过近20个年头。对于这一轮的新能源革命，有专家认为，这是吉林充分利用自发优势，实现“变道超车”的绝佳机会。（完）
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