专业冷藏运输公司Seatrade已经确认执行在黄海造船的备选订单，增订2艘1800TEU支线集装箱船。
Seatrade近日表示，最新的2艘Bangkokmax型集装箱船将命名为“Seatrade Panama”号和“Seatrade Curacao”号。具体船价并未公布。根据克拉克森的数据，这2艘在今年8月订造，预计将于2025年6月和8月交付。
包括最新订单在内，该公司已经在黄海造船已经订造了6艘同型船。据了解，Seatrade最初于去年6月在黄海造船订造了首批4艘1800TEU支线船，其中首制船“Seatrade Chile”号预计将于今年11月交付，随后将于2024年交付剩余3艘船“Seatrade Peru”号、“Seatrade Ecuador”号、“Seatrade Colombia”号。
Seatrade表示，这些现代化冷藏集装箱船有着非常高效的设计，每艘船均配备超过600个冷藏插座和40吨起重机。新船将用于现有和新开发的贸易，并将成为Seatrade近年来开发的FDD（快速、直接和专用）概念的组成部分。
该公司指出，目前由大型集运公司运营的冷藏服务运输时间和相关间接成本正在增加，因此今后对由专业冷藏船、专业集装箱船和混合船运营的FDD服务仍有明显需求。除了最新订单之外，Seatrade将继续改进和定制FDD运输和物流解决方案，缩短小众贸易的交货时间，提供可持续的供应链解决方案和季节性贸易的灵活性，以满足国际标准和客户的期望。
与此同时，Seatrade还在寻求机会订造更多新船和/或收购二手船，并与潜在客户群体和/或第三方船东组建潜在的战略联盟，以扩张船队规模。
据介绍，这些新船基于上海船舶设计研究院（SDARI）开发的Sealion 1800 Bangkokmax干式集装箱船进行定制，这种新一代船长172米，每艘船将设有639个冷藏集装箱插座，相当于总能力为1800TEU容量中有1278TEU可装载温度控制的货物。同时，这些新船都预留了生物燃料能力，并且已经与黄海造船及法国船级社（BV）就可能升级为预留甲醇燃料的船级符号进行了讨论。
自2021年以来，1800TEU集装箱船成为了继多用途重吊船、大型豪华客滚船之后，黄海造船批量承接的又一批代表船型。黄海造船的1800TEU集装箱船总长172米，型宽28.4米，载重量为24000吨，具有航速快、航运周期短等诸多优势。
通过采用新技术和总装造船模式，黄海造船可将该型船舶建造周期压缩5%以上。随着对该船型建造工艺以及现场管理等方面的经验日臻成熟，后续批量1800TEU船建造周期有望缩短至10个月以内。
截至目前，黄海造船已经承接了此类支线集装箱船订单约40艘，工期排至2026年。根据克拉克森的数据，目前3000TEU以下支线集装箱船市场，黄海造船手持订单量排名全球第三位，共计28艘，仅次于韩国现代尾浦造船（59艘）和黄埔文冲（34艘）。
克拉克森的数据显示，目前黄海造船手持订单共计43艘87.22万载重吨，船型涉及支线集装箱船、多用途重吊船、散货船等，交付安排一直延续至2026年。
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