6月22日上午，扬子江船业集团新扬子造船为SEASPAN、日本海洋网联船务（ONE）建造的第七艘15000TEU集装箱船——“ONE FORTUNE”轮交付离厂，上线运营。
6月19日，扬子江船业集团与船东SEASPAN公司共同为新船举行了命名仪式。命名人黄敬姬女士，SEASPAN公司资产管理部项目经理苏小华先生，ABS华中区经理宋爱民先生，浙能越海副总裁王优先生，扬子江船业集团新扬子造船副总经理倪荣先生，以及船东、船检项目监造组、船厂相关工作人员等共同出席了命名仪式。
仪式上，黄敬姬女士将新船命名为“ONE FORTUNE”轮，为新船砍缆并掷香槟礼，拉响汽笛，祝福新船、随船船员航行平安，顺达货满，为船东和租家带来荣誉和财富。
该船于2023年6月底开工建造，同年12月下旬进坞搭载，2024年4月中旬出坞，6月中圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。在SEASPAN现场监造组、美国船级社、船厂上下员工等多方通力合作下顺利建造完工。
6月21日，船东SEASPAN公司驻新扬子造船新造船现场办经理南相福先生，扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生分别代表双方签署交船文件。“ONE FORTUNE”轮的顺利交付，标志着的扬子江集团新扬子造船为SEASPAN、ONE公司建造的七艘15000TEU集装箱船系列船圆满收官。
该船型总长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水16.0米。从多个维度对船型进行优化，不仅装箱数大，合同航速油耗低，能效设计指标(EEDI)满足国际规范最新Phase3的要求。该船型名义装箱15250TEU，其中舱内6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集装箱可装1733FEU，其中舱内400FEU，甲板1333FEU，同时对于绑扎系统深度优化，双绑的方式使得绑扎方式更加灵活。该船型搭载节能环保设备，主辅机配置混合式脱硫塔和EGR、SCR系统，满足IMO对于ECA排放控制区的特殊排放要求，废气硫氧化物含量低于0.1%，氮氧化物达到Tier Ⅲ排放标准。
该型船是新扬子造船建成的最大箱位的集装箱船。扬子江船业始终锚定保交船的目标，严格精益生产提高效率、优化管理模式确保质量，改进建造工艺和流程，全力聚焦船坞高效搭载、码头快速调试等关键环节，建造总周期从526天，缩短到361天。
正如船东为该批7艘系列船船名赋予的积极寓意(“ONE FREEDOM”自由、“ONE FRIENDSHIP”友谊、“ONE FRUITION”成就、“ONE FRONTIER”前沿、“ONE FOCUS”焦点、“ONE FOREVER”永恒、“ONE FORTUNE”财富)，该系列船建造完成是扬子江船业集团与SEASPAN公司又一次精诚合作达成的共赢案例。未来双方将继续向更宽领域、更深层次、更高水平的合作拓展深化，共同聚焦行业发展新趋势，共谋合作新篇章。
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