作为甲醇燃料的长期支持者,马士基曾公开质疑LNG燃料,但这家航运巨头现在正重新审视其能源策略,开始考虑投资建造首批LNG双燃料船。显然,航运业对理想替代燃料的探索仍在继续。最多16艘?马士基将订造LNG双燃料16000TEU集装箱船据贸易风消息,马士基正在与多家集装箱船船东进行协商,考虑租赁一系列新建LN...

集装箱船市场热度不减,全球第三大集运巨头法国达飞强势回归,在韩国船企签下20艘255亿LNG双燃料船大单,实现了韩国造船业今年集装箱船订单“零的突破”。韩国船企今年首单?达飞将订造20艘LNG双燃料集装箱船据贸易风消息,达飞已经与HD现代(原现代重工集团)旗下船厂签订了多达20艘LNG双燃料集...

6月15日中午,扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、以星航运(ZIM)建造的第七艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM SAPPHIRE”轮解缆离开船厂码头,交付投入ZIM公司运营,开启首航。该轮总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,搭载B型9镍钢LNG燃料罐。该船于2023年6月开工建造,同年12月初进坞搭载。...

6月2日上午,扬子江船业集团新扬子造船为NAVIBULGAR船东建造的一艘45000DWT散货船“TRAPEZITZA”轮解缆离开船厂码头,交付投入运营,开启首航。45000DWT散货船由芬兰BLUETECH公司设计,总长190米,结构吃水10.8米,服务航速14节,符合1C冰级要求,同时安装了脱硫塔和节能装置,比同类灵便型散货船更...

在经历了前几个月的短暂降温之后,集装箱船新造船市场的订单热潮即将卷土重来。多家知名船公司相继抛出了大规模订单,而中国船厂继续在这一船型领域占据着主导地位。两家船厂共10艘!Seaspan时隔三年重返新造船市场全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation在两家中国船厂下单订造了多达10艘双燃料...

近日,我国船舶企业经营工作传喜报,多家船企获新船订单。扬子江船业集团手持订单量创新高截至2024年5月24日,扬子江船业集团新接订单38艘,价值33.2亿美元,完成2024年度集团新接订单45亿美元目标任务的约74%。38艘新接订单产品中约54%为环保船型,船型涵盖甲醇双燃料船、LPG、VLEC船等。截至5月24日,集团...

近日,我国多型重点船舶及配套产品实现重要节点。沪东中华提前交付首艘第五代“长恒系列”LNG运输船近日,沪东中华自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“绿能瀛”号较合同期提前5个月交付。该船采用安装了最新智能控制...

继2022年作为国内首家民营船厂赢得大型LNG船订单后,扬子江船业集团在液化气船建造领域再次取得重大突破,成为中国首家建造超大型乙烷运输船(VLEC)的中国民营船厂。3艘35亿元!新浦化学首次订造VLEC据贸易风消息,扬子江船业近日获得了新加坡新浦化学(SP Chemicals)的3艘全球最大99000立方米VLEC订单,新...

短短一个多月时间里,连获三家海外船东总计18艘新船,手持订单超26亿元。如今,新江洲船舶重工——这家刚刚迎来成立一周年纪念日不久的“新船厂”首获甲醇双燃料船订单,正式挺进新能源船市场。船东首次在中国下单,新江洲船舶重工获8艘甲醇双燃料船订单4月23日,江西省新江洲船舶重工...

4月12日,扬子江船业集团旗下扬子三井造船为德国HARTMANN建造的第二艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船“GASCHEM AMERICA”轮顺利签字交付。HARTMANN董事会执行总监Ulrich Adami先生、扬子江船业集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明先生、扬子三井总经理助理中尾慎一先生代表签署了交...

新造船市场“风水轮流转”,油船成为今年热点船型。希腊船东Cape Shipping时隔十余年重新回归,在两家中国船厂斥资近30亿元大举订船。两型四艘,外高桥造船获Cape Shipping油船订单据贸易风消息,Cape Shipping已经在上海外高桥造船下单订造了2艘115000载重吨LR2型成品油船和2艘158000载重吨苏...

继去年11月来自国内船东10艘订单之后,新江洲船舶重工首次斩获海外订单。投产不到半年,这家原“江西最大船厂”正重返欧洲高端化学品船市场。首份海外订单!新江洲船舶重工获荷兰船东4艘不锈钢化学品船3月19日,江西省新江洲船舶重工有限责任公司(以下简称“新江洲船舶重工”)和荷兰...

3月20日上午,扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第五艘16000TEU集装箱船“MSC ILARIA”轮交付离厂,上线地中海航运船队运营。该船型总长约366.0米, 两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17.0米,航速22节。该船于2023年2月开工建造,2023年8月进坞搭载,...

扬子江船业集团合资船厂扬子三井造船再获“老客户”Lepta Shipping两艘散货船订单。据贸易风消息,Lepta Shipping已经在扬子三井造船增订2艘82500载重吨Kamsarmax型散货船,这份订单在数月前签订,但一直未曾公布。新船将在2026年上半年交付,具体价格并未披露。根据克拉克森的数据,最新的订单...

近期,我国多家船企经营接单传喜报。扬子江船业财务业绩再攀新高2月27日,扬子江船业(控股)有限公司公布了2023年全年财务业绩。2023年度集团总收入同比增长16.5%,达到241亿元人民币；毛利润较2022年度同比增长69.2%,达到54亿元人民币,净利润为41亿元人民币。2023年,集团实现新接订单97艘/价值70.5亿美...

净利润41亿元再攀新高、全年接单97艘超额完成目标、手持订单1044亿元达到历史最高值……乘着全球造船业持续向好的东风,扬子江船业集团2023年交出了亮眼的“成绩单”。2月27日晚,上市公司扬子江船业(控股)有限公司公布了2023年全年财务业绩。2023年度,公司聚焦深耕造船主业,经...

2月24日下午,扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第四艘16000TEU集装箱船“MSC MARIE”轮交付离厂,上线地中海航运船队运营。该船型总长约366.0米, 两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17.0米,航速22节。该船于2022年11月开工建造,2023年5月进坞搭载,1...

[金源期货: 需求稳步回升,铁矿期价或震荡反弹]需求端,节日期间钢厂开工表现平稳,铁水产量延续稳步回升态势,日均铁水产量环比回升。海外发运季节性偏弱,到港偏低,3月供应将逐步回升。节后复产预计加快,需求支撑偏强,期价或震荡反弹。金源期货: 需求稳步回升,铁矿期价或震荡反弹相关推荐关键词: 铁矿回...

2月19日昭通市场喷吹煤价格下调,无烟喷吹煤Q6500-7000、A<6、V<6、S<1、HGI<48.0、MT13、粒度<4mm出厂价现金含税1200元/吨。2月19日昭通市场喷吹煤价格下调相关推荐关键词: 昭通出厂价山西省发布两个地方标准,4月3日起实施日前,山西发布了《重点行业企业碳排放管理体系建设指南》《重...

2月19日氧化锰矿市场小幅向好,辽宁部分矿山Mn28%氧化锰矿现金出厂含税1050-1150元/吨。2月19日氧化锰矿市场小幅向好相关推荐关键词: 锰矿氧化辽宁山西省发布两个地方标准,4月3日起实施日前,山西发布了《重点行业企业碳排放管理体系建设指南》《重点行业企业碳排放管理体系评价通则》两个地方标准,填...