钢材77资讯网

京津冀如何协同推进碳达峰碳中和?

党的二十大报告提出,深入实施区域协调发展战略、区域重大战略,并将促进区域协调发展作为加快构建新发展格局、着力推动高质量发展的重要方面之一。同时提出,立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动。京津冀三地优势互补、良性互动、共赢发展,在生态环境保护等重点领域取得了重大进展。京津冀区域先行先试、梯次有序实现碳达峰碳中和,对我国“双碳”目标如期实现具有重要意义。

区域能源消费与碳排放预测

依据国家及京津冀三地政府关于经济、产业、人口等领域相关规划和政策文件,采用LEAP模型(长期能源替代规划系统),设定基准和加速两种情景,对京津冀2060年前能源消费总量及结构、碳排放总量等进行预测分析。基准情景基于京津冀地区现有能源改革发展政策设定;加速情景对标国际先进水平,充分考虑我国碳达峰碳中和要求,基于京津冀地区清洁能源替代、非化石能源发展潜力和摆脱化石能源依赖的预期设定。

(一)地区能源消费总量2040年前后达峰,碳排放2030年前达峰

京津冀能源消费总量近中期将继续增长,预计2040年前后达峰,峰值在6.3亿~6.9亿吨标准煤左右。煤炭、石油消费量呈现逐步下降趋势,天然气消费先增后减,一次电力及其他能源消费量稳步增长。加速情景下,2060年能源消费总量下降至5.4亿吨标准煤,终端电气化水平不断提升,2030和2060年分别达到30%和75%。基准情景下,京津冀碳排放预计在2030年前达峰,峰值约12.5亿吨,2060年下降至2.6亿吨。煤炭、石油碳排放占比不断下降,天然气碳排放占比持续增长。加速情景下,京津冀地区在2020~2029年进入碳排放达峰平台期,2030年后加速下降,到2060年仍有约0.8亿吨的碳排放,需要通过自然碳汇和碳捕集技术实现碳中和。

(二)京津能源消费总量率先于2035年前后达峰,河北能源消费总量持续增长,将于2045年前后达峰

北京能源消费总量短期内仍呈上升趋势,预计2033年前达峰,随后持续下降。2025年后北京市基本实现供热无煤化,天然气成为主要的化石能源,非化石能源消费逐渐增多,实现一次能源清洁化供应。天津能源消费总量呈缓慢增长趋势,2040年前将经历较长的峰值平台期。加速情景下,随着行业电气化水平的提升,2060年一次电力及其他能源占比将达到83.6%。河北能源消费总量持续增长,基准和加速情景下分别于2048年和2042年前后达峰,峰值分别约5.4亿吨和4.7亿吨标准煤。基准情景下,短期内煤炭消费量稳中有升,之后逐步下降,油品和天然气消费量先升后降。加速情景下,煤炭消费量持续下降,油品和天然气消费量先升后降,峰值低于基准情景。

(三)三地梯次有序实现碳达峰,京津碳排放率先达峰

“十四五”期间北京碳排放稳中有降,2030年之后加速下降。考虑到北京能源电力安全保供需求,加速情景下2060年仍有一定比例的天然气用来发电和供热,该部分碳排放可通过碳捕捉封存技术和生态碳汇方式实现碳中和。除发电和供热部门外,交通运输、仓储和邮政业是北京碳排放占比较高的行业,2035年后其碳排放占比呈现加速下降态势。天津碳排放于“十四五”期间达峰,峰值约1.9亿吨,然后以较慢速度下降。天津工业部门和发电、供热部门是碳排放的主要来源部门,2045年后工业部门碳排放占比呈现加速下降态势。考虑到天津市“制造业立市”的定位,在中短期内,工业部门的碳排放占比下降幅度较为平缓。河北碳排放总量将于2030年前达到峰值,峰值约9.8亿吨。加速情景下,碳排放可较基准情景提前3年达峰,即在2027年左右达到峰值水平,峰值约9.1亿吨。基准和加速情景下河北省2060年碳排放将分别减少至2亿吨和0.4亿吨。基准情景下,煤炭在短期内仍是河北省最主要的碳排放来源,煤炭碳排放量于2029年左右达到峰值,之后持续下降,油品与天然气碳排放量先增后降,达峰时间分别为2035年和2045年。

推进减污降碳协同合作

(一)完善制度政策,推进协同控碳

加强三地减污降碳协同合作,从源头上控制碳排放。优化和完善京津冀区域经济社会发展、能源发展顶层设计,统筹考虑国家“双碳”目标及区域碳排放情况,结合地区发展模式差异,制定京津冀区域能源电力、工业、建筑和交通等重点领域碳减排路线图。充分考虑河北的产业、能源基础与差异,处理好京津冀整体碳达峰与各城市有序碳达峰之间的关系。加强京津冀碳排放权交易市场建设,推进碳市场和电力市场协同耦合,共同推动电力行业低碳发展。

(二)推进结构优化,促进协同减碳

立足各自功能定位,优化产业布局,大力发展先进制造业和战略性新兴产业,提升低碳以及零碳产业竞争力。优化能源消费结构,充分发挥冀北清洁能源基地资源优势,增加可再生能源供应。在工业、交通、数据中心等重点领域和场景拓展电能替代,推动传统钢铁、建材行业发展电炉钢、电窑炉,完善城际充换电服务网络,服务“轨道上的京津冀”建设,推动“东数西算”京津冀枢纽节点采用100%绿电,助力京津冀打造成为产业绿色转型的全国样板。

(三)创新低碳科技,助推协同降碳

协同构建适应京津冀区域实现“双碳”目标的能源科技创新体系,充分发挥河北省资源禀赋优势和京津两地科研单位聚集优势,共同推进清洁能源开发,在脱碳、零碳、负碳及碳捕捉技术等关键领域开展联合攻关,打造京津冀低碳技术协同发展新高地。开展多层次、多领域低碳试点,建设张家口后奥运低碳经济示范区和雄安新区近零碳区试点。聚焦低碳前沿技术研究,重点攻关可再生能源大规模利用、氢能开发利用、低成本储能、煤炭清洁高效利用等重要领域,打造京津冀氢能制储运用全产业链条,构建氢燃料电池重卡货运走廊。

(四)拓展生态空间,实现协同增汇

优化京津冀生态空间格局,加强绿色生态屏障建设,提升森林、草原、湿地、耕地、海洋等碳库的固碳作用。发挥京津冀自然生态优势,落实张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区定位,打造塞罕坝生态文明建设示范区,实施坝上地区植树造林、三北防护林、雄安新区千年秀林等造林绿化重点工程,扩大森林生态空间,有效增加森林碳汇能力。加强海洋碳汇建设,积极推进海洋岸电项目建设,将河北唐山港、秦皇岛港、黄骅港等打造为绿色生态港口,推动岸电参与绿电交易,有效增加区域蓝色碳汇量。

最新相关
柳钢高纯液氩首次海运出口东南亚

柳钢高纯液氩首次海运出口东南亚

11月12日,柳钢高纯液氩首次装船从广西钦州港启航发往东南亚,标志着柳钢气体公司在拓展海外市场取得新成效。据悉,柳钢气体公司研发生产的氧气、氮气、氩气等多个品类气体纯度可达5N(99.999%)至...

看,"老朋友"又回来了!

看,"老朋友"又回来了!

11月21日,一群洁白的天鹅如期飞临晋南钢铁集团太子湖,在碧绿湖面舒展羽翼、嬉戏游弋,为这座绿色钢城增添了灵动生机(如图)。每年此时,天鹅如约而至,成为晋南钢铁集团绿色发展成效最直观的"生态...

涟钢首卷取向硅钢下线

涟钢首卷取向硅钢下线

11月15日,湖南钢铁集团涟钢电磁材料公司首卷取向硅钢在其轧钢作业区4号轧机成功下线(如图)。这标志着湖南省高等级取向硅钢产业链实现"湘产化",填补了中南地区高端电工钢空白,将为输变电、新能...

重钢产品助力"钢铁巨龙"腾飞

重钢产品助力"钢铁巨龙"腾飞

11月17日,奉建高速控制性工程--大溪河特大桥两岸引桥施工已完成,正式进入主塔钢节段拼装阶段(如图)。据了解,大溪河特大桥位于重庆市奉节县与巫山县交界处,跨越大溪河,桥梁全长1624米,主跨为65...

战风雪 保畅通

战风雪 保畅通

11月27日,吉林通化今年冬季第一场强降雪席卷首钢通钢公司厂区。面对这场突如其来的雪情,通钢各单位快速响应,迅速开展清雪行动,确保厂区生产经营平稳有序。为保障铁路运输这一生产"大动脉"畅通...

河南钢铁集团高温镍基合金正式入市

河南钢铁集团高温镍基合金正式入市

12月1日,河南钢铁集团安阳基地高温镍基合金首批交付,满载Inconel合金与哈氏合金的车队随发车指令驶出(如图)。据了解,此次交付的Inconel合金被誉为航空航天领域的"耐高温卫士",在航天器关键部...

中国一重承制世界最大EO反应器发运

中国一重承制世界最大EO反应器发运

12月10日,由中国一重承制的中沙古雷乙烯项目EO(环氧乙烷)/EG(乙二醇)装置EO反应器,自一重大连核电石化装备制造基地正式发运(如图)。中沙古雷乙烯项目是中国与沙特阿拉伯在能源领域的重大合作...

国内首条"云巴"环线"跑"起来了!

国内首条"云巴"环线"跑"起来了!

12月6日,济南"云巴"正式开通运营(如图)。据悉,济南"云巴"是国内第一条"云巴"环线工程,作为济南轨道交通网络的重要补充,济南"云巴"让"便捷出行"照进现实。山钢股份作为该项目的核心供应商,累计...

"桥"见新时代

"桥"见新时代

12月14日,安徽巢马(巢湖至马鞍山)城际铁路马鞍山长江公铁大桥公路接线工程建设正酣(如图)。作为巢马城际铁路控制性工程,马鞍山长江公铁大桥是世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,也是世界上...

第7家国家4A级景区钢厂来了!

12月19日,湖北省文旅厅公布了国家4A级旅游景区认定名单,武汉市青山区武钢文化旅游区上榜。这是继德龙钢铁、陕钢龙钢、方大特钢、福建三钢、宝武梅钢、宝钢(宝山基地)之后,第7家晋升国家4A级旅...

高铁贯西北 开启新时空

高铁贯西北 开启新时空

12月23日10时18分,包银高铁全线贯通运营的首列和谐号D4667动车组从包钢厂区边疾驰而过,银白的动车组与现代化的钢厂交相辉映。(如图)。据悉,包银高铁全线通车后,包头至银川的铁路运行时间将从...