近日，鞍钢集团攀钢西部物联公司氢能源汽车循环运输体系实现全链条贯通：一批满载钛精矿的氢燃料重卡从攀枝花市出发，驶往重庆市长寿区进行卸货，卸货后前往重庆市江北区果园港装载高炉生产所需铁精矿，而后返回将铁精矿运至西昌钢钒公司。该项目标志着攀钢西部物联公司在巩固水铁联运的成熟运营模式基础上，实现了绿色运输领域的创新突破，成功开辟出全新的公路循环运输路径，同时为物流运输行业落实“双碳”目标打造了可复制推广的实践样板，闯出了生产提效与生态环保双向共赢的转型之路。
在传统大宗物资公路运输场景中，燃油货车长期存在着运输成本高、单向运输空载率高、尾气噪音污染大等行业共性痛点，既增加了物流成本，也不符合当前绿色低碳转型的发展方向。此次攀钢西部物联公司投用的氢能源汽车循环运输体系，从多个维度破解生产运营痛点，为大宗物流绿色升级提供了务实的解决方案。
依托国家氢能产业中长期发展规划、交通运输领域绿色低碳转型等系列扶持政策，该线路全线运输单价比传统燃油车运输降低40%，降本增效成果显著；将原有零散的单向运输升级为双向循环闭环运营后，车辆往返均满载原材料物资直达厂区，从根源上杜绝了空车往返造成的资源浪费，大幅提升了车辆周转效率与线路利用率。与此同时，该运输模式严格落实国家钢铁行业超低排放相关要求，聚焦大宗物资高频次转运的场景特点，持续削减运输环节碳排放量，切实将绿色环保理念贯穿物资流转全流程，以实际行动践行节能减排、绿色发展的要求。
据了解，本次投运氢能源重卡是该公司布局绿色物流网络的重要举措。线路投运前期，该公司技术与运营团队多次踏勘沿线加氢站点布局、评估通行条件与装卸货流程，反复优化调度与运营方案，协调沿线运输衔接堵点，最终实现氢能源闭环运输链路的全贯通，为线路稳定运营打下坚实基础。
下一步，该公司将持续扩大氢能运力规模，完善沿线物料运输布局，进一步拓宽循环运输辐射范围，覆盖更多区域大宗物资运输需求。同时，该公司将持续深化氢能源与物流业务的深度融合，不断优化闭环运输调度方案，提升绿色低碳运营成效，以稳定可靠的氢能循环运力，推动产业运输绿色转型走深走实，为区域生态环境保护、企业高质量发展贡献力量。（中国冶金报）
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