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上海宝冶承建的重庆江北机场T3B航站楼L指廊屋面钢结构封顶

8月9日,上海宝冶承建的重庆江北国际机场T3B航站楼钢结构工程(二标段)L指廊钢结构屋面网架提升就位,屋面钢结构顺利封顶,T3B航站楼建设取得阶段性胜利。

指廊屋面结构为异形网架,下弦高差最大近10米,最大拼装高度15米。网架杆件繁杂,2万余根杆件不存在同规格同长度的情况,拼装难度极大,现场采用原位拼装、以及单个指廊屋面整体提升的施工工艺,单个提升面积约1.2万平方米,重量约1130吨,提升10米,全程使用计算机控制,做到单点位移、受力全面监控,保证网架结构同步提升到位。T3B航站楼指廊钢结构自2021年11月1日首吊以来,项目团队按照“定责任、明分工、重落实、严防控”的原则,坚持疫情防控和施工生产两手抓、两手硬,克服材料紧缺、交叉施工、工期紧张、施工难度大等困难,有序推进施工进度,陆续完成了室内钢柱、钢骨结构、V形支撑及室外支撑钢柱、L指廊屋面网架等7000余吨的钢结构工程量,确保此次屋面钢结构顺利封顶。

重庆江北机场T3B航站楼位于重庆市渝北区,原重庆江北国际机场T3A航站楼北面,距离重庆市中心21千米,建筑面积为36.8万平方米,建筑物最大高度约37.7米。T3B航站楼建筑外观采用X造型,由主楼和四条指廊组成,与T3A在风格上协调一致。本项目是江北机场最后一次大规模扩建,T3B航站楼将打造全球瞩目的“最大单体卫星厅”。项目建成后,重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求,运行保障能力进一步提升。

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