今（16）日，华龙网-新重庆客户端记者了解到，日前重庆新田长江大桥“猫道”最后一根承重索下放至钢箱梁桥面，收入绳盘，标志着大桥猫道系统全部顺利拆除，大桥即将转入桥面铺装阶段。
猫道，是大桥建设者进行施工作业的高空“脚手架”，也是大桥主缆系统乃至整个上部结构的临时施工专用通道平台。新田长江大桥猫道采用三跨连续式布置，猫道最低点距离江面88米，最高点177米，建设者们在单幅猫道往返一次，相当于徒步上下一座30层的高楼楼梯。
随着近期主缆缠丝、防腐等后续工序的相继完成，猫道全部拆除，为下一步钢箱梁桥面铺装施工奠定了坚实基础。
据介绍，新田长江大桥主跨1020米，一跨过江，为单跨双铰钢箱梁悬索桥，全长1770米。作为国家高速公路网恩广高速万州新田至高峰段的重点控制性工程，新田长江大桥预计在2022年建成通车，届时万州80公里城市环线高速公路将实现闭合。
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