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抚顺新钢铁启动山海关公铁联运 实现"门对门"一体化服务

  汽笛长鸣,车轮滚滚,近日,抚顺新钢铁实现抚顺市——山海关站——京津冀区域公铁联运。该联运方式历经1个月实现发运量近1万吨。据测算,公铁联运全链物流成本对比公路运输物流成本可降低17.2元/吨,是钢铁运输和经济效益的“双赢”。

  面对竞争激烈的市场环境,货物运输紧跟经营脚步,要求速度快、损失少、成本低。公铁联运以铁路骨干运输为依托,发挥公路区域短驳作用,实现从进厂装货即走,到厂卸货交付的“门对门”一体化服务。无缝中转,手续简单,责任统一,实现运输效率最大化,运输成本最小化。

  

  自今年以来,经营中心外部物流全面推动专业化和产业化两大方向,以“机理分析透、对标找短板”为原则,对外部运输费用构成、运输线路选择进行梳理整合,力求在绿色清洁运输、客户服务质量提升、物流费用降本增效等方面实现突破。

  经营中心结合本年度本地、京津冀两大投放区域的战略布局,经多番对比、考察、交流,于今年7月开始谋划秦皇岛山海关站公铁联运,在货场装卸、存放条件均满足的情况下,辐射京津冀全域。未来随着投放量的增多,山海关公铁联运将会在物流装卸、存放、费用等方面持续优化,打造综合性物流服务网络,赋能企业高质量发展。

  

  近年来,抚顺新钢铁以企业数字化转型为契机,以“建筑业综合服务平台”为发展战略,在生产经营中贯彻新发展理念,与绿色低碳发展紧密结合,以重大专案为抓手,推动生产经营创效。山海关公铁联运启动发货是公司《降低外部物流费用》专案落地的成果,也是公司多点发力践行降本增效的有力举措。未来,公司将一如既往坚持“利人惠己永续经营”的经营理念,积极发展为客户增值的经营业务,助力国家绿色低碳发展,实现更大范围内的资源互通互联。

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