3月28日，HD现代集团（前现代重工集团）及其造船业务控股公司韩国造船海洋、造船子公司现代重工分别召开股东大会，表决通过了总部搬迁、名称变更、设立人工智能（AI）中心等多项重大议案。
当天，HD现代集团在其位于京畿道城南市的全球研发中心(GRC)举行第6届定期股东大会，表决通过了集团名称及形象识别(CI)变更等议案；再次选任任期结束的集团会长权五甲为内部董事，任期3年；决定将集团总部的办公地点从首尔变更为京畿道城南；决定根据中长期分红政策，按照每股3700韩元进行期末分红，包括期中分红在内，全年每股分红共4600韩元（约合3.54美元）。
HD现代集团还在股东大会上宣布，将设立集团人工智能（AI）中心，强化AI等未来技术核心力量。
权五甲在股东大会上表示：“怀着迈向新的50年的心情，我们对集团名称和形象识别(CI)进行了变更，并将集团总部迁至全球研发中心所在的京畿道城南。集团将以全球研发中心为中心，创造智能化的工作环境和企业文化，尽全力培养具备未来技术能力的专业人才。在引领海洋移动市场的同时，为了强化未来技术的核心——AI，新设立了人工智能中心，正在认真准备小型熔融盐原子炉、氢燃料电池等未来事业。”
HD现代集团还发布了2022年业绩报告，集团实现营业收入为60.8万亿韩元（约合468亿美元），营业利润为3.4万亿韩元（约合26亿美元）。
去年12月26日，现代重工集团宣布更名为HD现代（HD Hyundai），并提出将造船、能源和工业设备作为三大关键业务支柱的愿景。今年1月4日，HD现代集团发布了名为“海洋转型(Ocean Transformation)”的新愿景，由无人船舶及环保船舶开发相关的“Ocean Mobility（海洋移动）”、追求海上运输网优化的“Ocean Wise（海洋智慧）”、以技术进步为基础将生活空间扩展到海洋的“Ocean Life（海洋生活）”、构建可持续海洋能源生态界的“Ocean Energy（海洋能源）”等4个主题组成。
就今年的股东分红方案，权五甲表示：“集团在持续进行分红的同时，将考虑并实践提高多种股东价值的方案。”
韩国造船海洋也于当天在HD现代集团全球研发中心举行了第49届定期股东大会，表决通过了将公司名称从“韩国造船海洋(KSOE)”变更为“HD韩国造船海洋(HDKSOE)”的章程变更案。此前，HD现代集团至少已向韩国专利厅（KIPO）申请了“现代海洋（Hyunda Ocean ）”、“HD海洋（HD Ocean ）”等商标权，以防止第三方先申请并占据商标权的恶意抢注商标行为
HD韩国造船海洋副会长贾三铉在股东大会上表示：“去年，公司在艰难的环境下超额完成接单目标，并取得了成功开发1.5MW级LNG-氢混合发动机、交付电力推进船等多项有意义的成果。今后新的50年，公司将利用环保船舶技术引领造船产业模式转型和数字化大转型，创造前所未有的革新。为此，公司将在多个领域确保新的人才，并努力激发潜能，使每个人都能发挥创造力。”
现代重工也于当天在蔚山东区一心会馆举行了第四届定期股东大会，表决通过了将公司名称从“现代重工（HHI）”变更为“HD现代重工（HDHHI）”的议案。
HD现代重工社长李相均在股东大会上表示：“今年，公司将以稳定的新船订单量为基础，为实现HD现代集团新制定的造船事业蓝图——实现海洋的无限潜力而不断迎接挑战、推进革新。”
韩国业界人士表示，继现代重工集团宣布更名为HD现代后，韩国造船海洋和现代重工也在现有公司名称前加上“HD”，有助于强化作为HD现代集团子公司的认同感。
今年以来，以新的集团名称向世人亮相的HD现代集团已经开始了旗下各子公司的CI统合工作，这也标志着该集团将对战略布局和管理策略进行彻底革新，转变传统的造船业形象，通过积极寻求多元化发展，着手打造未来产业生态系统，建设面向未来实施海洋战略并展现成长动力的引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业。
据悉，HD现代集团的其他子公司现代建设机械、现代斗山工程机械、现代三湖重工、现代尾浦造船也都将公司名称变更提上了日程。
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