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川崎重工交付第7艘84000方LPG双燃料VLGC

3月31日,日本川崎重工宣布交付一艘84000立方米型LPG双燃料大型气体运输船(VLGC)“CAPTAIN MARKOS”号。

该船是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG双燃料的新船型的第7艘船,也是川崎重工交付的第70艘LPG船。船舶全长229.90米,宽37.20米,深21.90米,满载吃水11.60米,航速17节,定员29人,总吨位49976吨,载重量55206吨,货舱容积84274立方米,主机为一台川崎重工制造的川崎-MAN B&W 7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机,入级美国船级社,挂巴哈马船旗。

该船采用了能够大幅削减二氧化碳和硫氧化物等废气排放的LPG燃料运营,与使用传统燃料相比可大幅削减硫氧化物和二氧化碳排放,满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。此外,该船还满足Tier III NOx标准,主机采用废气再循环装置(EGR),发电机采用选择性催化还原装置(SCR)。

LPG燃料舱安装在上层甲板上,可以与货物分开装载LPG燃料。燃料舱通过管道与货舱相连接,因此可以根据需要从货舱中转移LPG并用作燃料。船舶采用浅吃水船型设计,更好地与陆地设施和港口保持一致,提高了通用性和实用性。船上安装了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能技术,改善了燃料效率。

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