经过持续两个多月的拉锯战，韩国造船业界与钢铁业界就上调船用厚板价格最终达成了协议，最终价格涨幅低于预期。
据韩国业界消息人士透露，今年下半年，钢铁企业为造船企业提供厚板的销售价格将在今年上半年每吨70万韩元的基础上，上调约30万韩元，即每吨100万韩元（约合5550元人民币）左右，涨幅约43%，低于之前业界预测的每吨110万韩元左右（约6000元人民币）的价格水平。
本月早些时候，韩国最大的钢铁企业浦项制铁与三大造船企业韩国造船海洋、大宇造船、三星重工就今年下半年上调船用厚板销售价格的谈判结束。浦项制铁相关人士当时表示：“谈判最终以合理的水平上调结束了，低于我们最初提出的每吨115万韩元的价格。”
在韩国钢铁业界和造船业界各自排名第一的浦项制铁与韩国造船海洋将首先签订协议，随后其他钢铁和造船企业也将一一跟进签订协议。据悉，除浦项制铁外，韩国第二大钢铁企业现代制铁也将在本月内结束与造船业界的厚板价格谈判。
船用钢材的成本在造船生产成本费用中所占的比重约为20%，在船舶原材料供应成本中的占比更是达到70%以上，同时，厚板产量占韩国钢铁企业总产量的20%，因此，厚板价格对两个行业来说都是非常敏感的问题。
韩国业界消息人士表示，根据合同当事人的要求，此次没有公开钢铁企业向造船企业提供厚板的具体价格，但考虑到两个行业互相听取了对方的意见，找到了折中方案，预计最终以低于浦项制铁最初提出的每吨115万韩元的水平达成了协议。据悉，上调幅度很有可能在每吨30万韩元左右，也就是每吨售价100万韩元左右。
今年上半年，韩国钢铁企业的厚板销售价格为每吨70万韩元，此次之所以要上调价格，是因为铁矿石、制铁用原料煤等原材料价格大幅上涨。据韩国产业通商资源部透露，炼铁用原料煤8月20日已涨至每吨226.86美元，创下一年来的最高价。今年5月12日，铁矿石价格曾飙升至每吨237.57美元，但8月20日降至每吨140.44美元，与去年8月的每吨129.32美元相近。
预计此次厚板价格上涨将对韩国钢铁企业起到利好作用。此前，韩国钢铁企业一直以比基建、成套设备等其他领域更低廉的价格向韩国造船企业供应厚板。据悉，因为今年第二季度厚板价格暴涨，其市场流通价格已经超过每吨130万韩元。因此，韩国钢铁企业经过此次调价，仍然为韩国造船企业提供了明显低于市场水平的优惠价格。
而三大造船企业在第二季度业绩报告中都提前反映了与厚板售价大幅上涨相关的损失，计提了工程损失准备金，因此也不会受到进一步的打击。（王楚）
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