全球最大浮式储存再气化装置（FSRU）“Bauhinia Spirit”号完成首批LNG接收，这标志着中国香港首个海上LNG项目即将开始商业运营，为香港发电站提供天然气。
6月14日，“Bauhinia Spirit”号的船东——日本商船三井宣布，其全资子公司MOL FSRU Terminal （Hong Kong）Limited拥有的FSRU已经接收了首批LNG，作为香港首个海上LNG接收站调试程序的一部分。
“Bauhinia Spirit”号原名“MOL FSRU Challenger”号，由韩国大宇造船（现更名为韩华海洋）建造，在2017年交付，船长345米，型宽55米，可存储263000立方米LNG，再气化输出能力为8亿立方英尺/天，是全球最大的FSRU。去年，该船在新加坡吉宝船厂进行了升级工作。
今年4月，“Bauhinia Spirit”号从新加坡起航抵达香港，目前位于索罟群岛以东的海上LNG接收站，配合项目完成最后的整体调试。未来该船将长期停泊于海上LNG接收站，用于接收、储存LNG以及讲LNG再气化。海上LNG接收站启用后，将增加香港天然气供应来源、加强供应稳定性。
这艘FSRU与香港液化天然气接收站有限公司（Hong Kong LNG Terminal Limited）签署了长期租船合同，该公司是香港液化天然气接收站有限公司是香港中华电力有限公司（中电）及香港电灯有限公司（港灯）的合资企业。为配合香港气候行动蓝图2030+及支持香港增加天然气发电，考虑到环保和香港土地资源稀缺，中电和港灯均认为采用FSRU的技术，在香港兴建海上LNG接收站，不仅能长远提高能源可靠性，更有助提升香港在全球市场取得天然气供应的竞争力。
2016年初，中电控股宣布拟在香港海域建设香港首个海上LNG接收站。2019年4月，香港特区政府历经三年最终批准青山发电有限公司联同香港电灯有限公司在索罟（Shek Kwu）群岛以东水域建造及运营FSRU。接收站的码头为双泊位设计，可供一艘FSRU和一艘LNG运输船停泊。FSRU内的LNG再气化后，会经两条独立的海底天然气输气管道输送至龙鼓滩发电厂和南丫发电厂的气体接收站。
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