智库报告: 长三角经济发展为全国稳增长发挥"压舱石"作用

上海社会科学院近日在长三角一体化发展上升为国家战略五周年研讨会上发布的2023年长三角创新驱动力指数报告显示，在2018年到2022年的五年间，长三角地区创新驱动力的年均进步率为4.8%，与经济增速基本保持同步，长三角经济发展为全国稳增长发挥了“压舱石”作用。

上海社会科学院研究测算显示，从2018年到2022年，长三角地区生产总值年均增速约为5.5%，占全国比重基本保持在24%，呈稳定发展态势。地区生产总值超过万亿元人民币的城市从6个增至8个，约占全国“万亿元城市”总数的三分之一。

2021年，长三角研发投入达8000多亿元，专利转移数量超过3万件，专利转移主要集中在新材料、节能环保、新一代信息技术、高端装备制造、生物医药等战略性新兴产业领域。

从创新驱动力空间分布看，长三角41个城市呈现非常鲜明的“雁阵”格局和梯度差。第一层次为上海，创新驱动力综合指数得分为0.746，为“头雁”城市；第二层次为南京、杭州、苏州、合肥，界定为重要支点城市；第三层次为宁波、无锡、芜湖、常州、南通、嘉兴、扬州、镇江，界定为重要节点城市。

上海社会科学院研究显示，长三角正在集成电路、生物医药、人工智能和新能源汽车等领域打造世界级产业群。2022年，长三角集成电路营业收入超过7200亿元，占全国60%以上；全国超过3000家与生物技术、制药有关的企业，近一半在长三角；人工智能企业数量超过2000家，产业规模约占全国三分之一；新能源汽车产量约占全国38%；储能企业数量约占全国四成。

据上海社会科学院测算，从2018年至2022年，长三角对外贸易总量增长了4.01万亿元，年均增速6.38%，占全国外贸比重始终保持在36%左右。

截至2022年底，长三角高铁营业里程超过6700公里，占全国近16%，区域同城化效应显著提升。在长三角41个城市中，23个城市建成机场，9个城市的机场正在规划建设中，其密度已可比肩拥有25个机场的纽约湾区。长三角累计建成5G基站50余万个，占全国比重达22%。

2022年，长三角港口集装箱吞吐量达1.1亿标准箱，占全国38%；主要机场货邮吞吐量约500万吨，约占全国35%。

在长三角一体化发展上升为国家战略五周年研讨会上，与会学者认为，围绕更高质量一体化发展目标，长三角还应思考谋划三个“如何”：一是如何让要素利用效率更高、资源配置效率更高？二是如何实现城乡、产业、区域协调协同发展？三是如何实现创新驱动发展，即如何推动传统产业升级、高新技术蓬勃发展，解决关键技术“卡脖子”问题？在协调协同发展领域，长三角未来应根据区域竞争优势进行产业分工和布局，由创新链决定分工体系，进而形成价值链和产业链分工体系，通过集群式发展促进优势资源集中。

长三角一体化发展上升为国家战略五周年研讨会由上海社会科学院、江苏省社会科学院、浙江省社会科学院、安徽省社会科学院联合主办。