2月客车销量3.57万辆,同比增7%

2024年1月份，我国客车市场收获了久违的“全盘增长”，大客、中客和轻客三个细分市场全部实现超5成的大增，开门红的含金量可以说是非常高。

2月份，商用车市场遭遇转负，整体降幅达到23%，客车市场表现又是如何？能不能幸免于难呢？请看第一商用车网的分析报道。

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年2月份，国内客车（含底盘）市场产销2.96万辆和3.57万辆，产量环比下降16%，销量环比增长2%，产量同比下降13%，销量同比增长7%，产量增幅遭遇转负，销量同比增幅较上月明显缩窄（1月份客车市场产销同比分别增长68%和63%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在2月份分别销售3095辆、1722辆和3.09万辆，分别占2月份客车市场份额的8.67%、4.83%和86.5%。

与2023年同期相比，大型客车在今年1-2月客车市场的份额扩大了1.42个百分点，中型客车市场的份额扩大了2.47个百分点，轻客在客车市场的份额下降了3.89个百分点。

纵观近五年2月份客车市场销量及增幅走势图可见，客车市场在近五年的2月份走出一个降-增-降-增-增的趋势，一般来说，2月份是汽车行业里全年销量的“小月”，最近五年客车市场在2月份仅有两次超过3万辆，也就是最近的2023年2月份和今年2月份，今年2月份客车市场3.57万辆的销量处于五年里最高水平，实际上，这个销量放到近十年里看，同样是最高的2月份。

从累计销量看，今年1-2月，客车市场累计销售7.08万辆，同比累计增长29%，放在近五年里看同样是最高水平（也是十年最高）。新年前两个月均实现增长，虽然2月过后累计增幅有所缩窄，但客车市场目前29%的累计销量增幅仍比商用车市场整体14%的增幅高出不少，积极向好的信号很明显。

2024年2月份，客车市场整体继续实现增长，具体到细分市场来看，也是全数交出增长的成绩单。

大型客车销量情况：

2024年2月份，大型客车（含底盘）销售3095辆，环比下降27%，同比增长23%，同比增幅较上月（+77%）明显缩窄。2月份，大型客车（含底盘）销量前5的企业依次为宇通客车、中通客车、厦门金龙、亚星客车和厦门金旅，五家企业合计销售2290辆，占大型客车（含底盘）2月总销量的73.99%。

2024年2月大型客车销量表（含底盘）（单位：辆）

由上表可见，环比上月，大型客车（含底盘）销量前5企业3增2降，厦门金龙、亚星客车和厦门金旅三家企业2月份销量比1月份销量高；与2023年同期相比，销量前五企业4增1降，宇通客车、中通客车、厦门金龙和亚星客车四家企业实现增长，增幅分别达到126%、187%、57%和2409%，均可算到大增范畴；大客销量前五中唯一遭遇下滑的企业2月份销量同比下降了23%。2月份，大型客车销量前五企业中，厦门金龙和亚星客车两家企业实现了环比、同比双增。

从累计销量看，大型客车（含底盘）今年1-2月累计销售7337辆，同比增长49%，累计销量增幅较1月过后（+77%）有所缩窄。2月份销量前5企业4增1降，实现增长的4家企业累计销量增幅均跑赢大客市场整体49%的增幅，其中排名前两位的宇通和中通累计销量同比分别大增了180%和185%，下滑的企业累计销量则出现了44%的下降。

中型客车销量情况：

2024年2月份，中型客车（含底盘）销售1722辆，环比下降38%，同比增长48%，同比增幅较上月（+188%）大幅缩窄。2月份，中型客车（含底盘）销量前五的企业依次为：宇通客车、福田汽车、厦门金旅、一汽丰田和东风公司，五家企业合计销售1222辆，占中型客车（含底盘）2月份总销量的70.96%。

2024年2月中型客车销量表（含底盘）（单位：辆）

上表可见，环比上月，中型客车（含底盘）销量排名前五企业2增3降，福田和厦门金旅两家企业2月份销量高于1月份；与2023年同期相比，销量排名前五企业4增1降，其中宇通、福田和厦门金旅三家企业2月份销量同比分别大增了168%、121%和1411%，跑赢2月份中型客车市场“大盘”。2月份，中型客车市场销量前五企业中，福田和厦门金旅两家企业实现了环比、同比双正增长，一汽丰田则遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看，中型客车（含底盘）今年1-2月累计销售4499辆，同比增长111%，累计销量增幅较1月过后（+188%）有所缩窄。2月份销量前5企业4增1降，实现增长的4家企业今年1-2月累计销量增幅均破百，其中福田、金旅和东风公司累计销量同比分别大增了264%、988%和111%，跑赢中客市场“大盘”，排名首位的宇通今年1-2月累计销量同比也增长了102%；唯一下滑的企业累计销量出现了11%的下降。

轻型客车销量情况：

2024年2月份，轻型客车（含底盘）销售3.09万辆，环比增长10%，同比增长4%，同比增幅较上月（+55%)缩窄51个百分点，轻客市场这一轮自2023年2月份开始的连增势头已达到“13连增”。2月份，轻型客车（含底盘）销量前5的企业依次为：重庆长安、上汽大通、江铃汽车、福田汽车和江淮汽车。五家企业合计销售2.66万辆，占轻型客车（含底盘）2月总销量的86.21%。

2024年2月轻型客车销量表（含非完整车辆）（单位：辆）

上表可见，环比上月，销量前五企业1增4降，保持月销量榜首的重庆长安实现环比独增，增幅达到108%；与2023年同期相比，销量前五企业2增3降，重庆长安和江淮汽车实现增长，2月份销量同比分别增长了167%和29%；下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了52%。2024年2月份，轻型客车销量前五企业中，重庆长安实现了环比、同比双正增长，大通、江铃和福田三家企业则出现环比、同比双降。

从累计销量看，轻型客车（含底盘）今年1-2月累计销售5.89万辆，同比增长23%，累计销量增幅较1月过后（+55%）有所缩窄。2月份销量前5企业2增3降，重庆长安和江淮汽车位于上升区间，今年1-2月销量同比分别增长了146%和56%，另外三家企业则步入了下降区间。

结语：

2024年前两个月，客车市场连续两个月实现“全盘增长”，这个开局可以说非常不错。尤其是，客车市场2月份的“全盘增长”还是商用车市场整体出现两位数下滑，重卡、轻卡等细分领域均出现下滑的情况下实现的，颇有些扬眉吐气的味道。接下来，客车市场还能不能继续“全盘增长”？哪一个细分市场表现最好呢？请关注本站的后续报道。