全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的新一代支线船设计近日获得英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP）。
该型船长198米，由Technolog开发，其设计面向未来，可在运营生命周期内从LNG燃料过渡为氨燃料，在当今市场上高效交易，并为未来市场做好准备。通过与Technolog和英国劳氏船级社合作，Seaspan开发出了一种既能满足当前市场需求，又能预见海运业未来挑战和机遇的解决方案。
Seaspan指出，新一代支线船的设计展示了未来船舶设计的发展方向。该项目以LR之前与Seaspan公司开展的合作为基础，在获得原则性认可之后，三家公司将着手进行项目的第二阶段工作，这将是一艘双燃料氨动力支线船。
LR首席商务官Andy McKeran表示：“我们非常高兴能够原则上批准Seaspan的新一代创新型支线船设计，这一成就彰显了Seaspan在海运领域追求卓越和可持续发展的决心，LR将一如既往地致力于支持像Seaspan这样的行业领导者追求最先进的解决方案，推动积极的变革，为未来的航运业树立新的标准。”
Seaspan公司资产和技术高级副总裁Peter Jackson表示：“我们致力于为客户提供创造性的解决方案，以支持他们的脱碳之旅，而实现这一目标的最佳途径就是与劳氏船级社和Technolog等行业领导者建立伙伴关系和开展合作。多年来，Seaspan和LR一直在合作解决重要问题，此次合作就是其中一项杰出合作成果。Technolog的意见也提供了一个创造性的解决方案，并展示了他们在船舶设计和支线船领域的领先地位。”
据了解，Seaspan是全球最大的独立集装箱船船东，拥有行业领先的船舶管理服务，专注于向全球最著名的集装箱航运公司提供长期固定费率租赁服务。截止2024年3月31日，Seaspan的船队运营着165艘船，此外还有23艘在建集装箱船，将在今年年内全部交付完毕，届时其船队运力将增至约190万TEU。
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