五家中国船厂受牵连?美国对俄制裁加码

美国再次加强了对俄罗斯旗舰LNG项目——Arctic LNG 2的制裁力度，首次将制裁的触角延伸至新建LNG船及中国海工船厂。在参与Arctic LNG 2项目模块制造的五家船厂中，蓬莱巨涛船厂不幸成为首家受到制裁影响的企业。

美国制裁加码，中国船厂蓬莱巨涛和7艘破冰型LNG船遭制裁

近日，美国政府披露了针对Arctic LNG 2项目的新一轮经济制裁，被制裁对象包括俄罗斯远东红星造船厂（Zvezda）建造的7艘破冰型LNG船，以及为Arctic LNG 2项目制造大型模块的蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司，这是中国第一家因参与俄罗斯项目而遭到制裁的企业。

美国财政部指出，蓬莱巨涛参与制造和运输高度专业化的LNG模块，这些模块是专门为俄罗斯Arctic LNG 2项目设计的，经由“AUDAX”号、“PUGNAX”号和“HUNTER STAR”号等受制裁船舶运输至俄罗斯。

根据蓬莱巨涛母公司巨涛海洋石油服务公司发布的公告，蓬莱巨涛已经被美国财政部海外资产办公室（OFAC）列入特别指定国民清单（SN清单）。美国政府2021年4月15日的第14024号行政命令规定：“凡位于美国境内的、此后进入美国境内的、或现在或此后由任何美国人士占有或控制的、经财政部长确定为向根据该命令被冻结财产和财产权益的人士提供实质援助、赞助或提供财政、物质或技术支持或提供商品或服务的任何人士的财产和财产权益，均应予以冻结，不得转让、支付、出口、提取或以其他方式处理。”

巨涛海洋表示，目前巨涛海洋连同其附属公司在美国没有任何资产或业务，集团当前客户可能包括美国人士，但初步粗略评估或会涉及的金额可能并不重大。

官网信息显示，蓬莱巨涛成立于2001年，生产场地面积近100万平方米，自营对外开放码头岸线厂700米，水深-13.5米，6条大型滑道承载力6000-50000吨，从事陆上LNG模块、模块化工厂、FPSO/FLNG相关模块、海洋平台上部模块、导管架、海上风电、单点系泊系统、吊机以及其他机械结构产品的设计、采购、制造、调试及装船运输等业务，具备年产8万吨模块能力。

2019年，蓬莱巨涛获得了法国公司Technip Energies（当时名为TechnipFMC）的建造合同，将向Arctic LNG 2项目前两条生产线提供当前行业内所见最大的核心压缩机及发电机模块的建造，合同总金额超过人民币30亿元。

按照合同要求，过去四年来蓬莱巨涛陆续为Arctic LNG 2项目建造交付了十余个大型模块，每个模块重量超过1万吨，这些模块通过重吊船运往俄罗斯北极地区。

除了蓬莱巨涛之外，美国财政部的最新制裁对象还有Arctic LNG 2项目的7艘破冰型LNG船。这7艘船分别是“Alexey Kosygin”号、“Pyotr Stolypin”号、“Sergei Witte”号以及尚未命名的“Zvezda 044”号、“Zvezda 045”号、“Zvezda 046”号和“Zvezda 047”号，其中前五艘已经下水，正在等待海试和气试，另外两艘正在建造中。

Arctic LNG 2项目需要这些破冰型LNG船进行出口。据了解，Arctic LNG 2项目位于格丹半岛，是俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司（Novatek）继“Yamal LNG”项目后牵头的第二个大型LNG项目，设计总产能为1980万吨/年，三条LNG生产线分别将于2023年、2024年和2026年投产。

Arctic LNG 2项目是俄罗斯北极战略和LNG发展计划的重要一环。按照原本的计划，该项目将在去年6月投产，然而直到目前，Arctic LNG 2项目仍未发运任何LNG货物。

参与俄罗斯LNG项目模块制造，五家中国船厂受连累？

据悉，包括蓬莱巨涛在内，共有五家中国海工船厂参与了Arctic LNG 2项目的模块制造工作。

2019年，Novatek将Arctic LNG 2项目价值76亿美元的工程、采购和施工（EPC）合同授予Technip Energies，后者则将LNG生产线的部分模块制造工作交给了博迈科、蓬莱巨涛、中远海运重工、惠生海工（现更名为惠生清洁能源）和青岛武船麦克德莫特这五家船厂。其中，博迈科是获得建设模块最多的承包商，一举拿下合同总额超人民币60亿元的模块设计及建造合同。

根据规划，Arctic LNG 2项目的模块将在中国船厂预制，之后被运至摩尔曼斯克郊外的一家大型装配厂，完成装配后再拖航到位于俄罗斯西西伯利亚格达半岛的Arctic LNG 2项目现场。

2022年，在俄乌冲突爆发后，受欧盟制裁影响，Technip Energies宣布退出Arctic LNG 2项目，来自该公司的外国工人在同年5月底之前离开了中国船厂工地，以遵守欧盟规定。不过在Technip Energies退出后，中国船厂仍在为Arctic LNG 2项目建造和交付模块。

据了解，Arctic LNG 2项目的每条生产线由14个模块组成，在Novatek位于别洛卡缅卡的自营装配厂内安装到重力式结构平台（GBS）上。Novatek在很大程度上依赖中国海工船厂，第一条生产线的所有模块都是由中国船厂制造的。目前，多家中国船厂仍在积极参与第三条生产线的模块制造，尤其是包含发电装置和制冷串的模块。

其中，惠生清洁能源正在为第三条生产线制造至少4个模块，前两个模块已经发运，海南微笑天使海运有限公司所属重吊船“微笑天使”轮于3月底从惠生海工舟山基地装载了3-TMR-001和3-TMR-002这两个模块出发，目前正在前往俄罗斯的途中。

与此同时，蓬莱巨涛似乎即将完成至少一个模块。博迈科和青岛武船麦克德莫特曾为第一条和第二条生产线制造了模块，但目前似乎没有参与制造第三条生产线的模块。

今年2月，Arctic LNG 2项目合作伙伴——法国道达尔能源（TotalEnergies）曾表示，第三条生产线的建设工作已经被搁置。尽管如此，从目前的情况来看Novatek似乎有意完成最终生产线的建设，该公司现预计在2026年7月将第三条生产线装配厂拖至格丹半岛。

如今，在蓬莱巨涛被美国政府列入制裁名单后，其余几家参与Arctic LNG 2项目的中国船厂同样面临着制裁风险。业内人士指出，一旦遭到美国制裁，船厂在国际模块和系统项目的投标可能会受到不利影响。

有消息称，蓬莱巨涛、中远海运重工和博迈科目前正在参与荷兰FPSO运营商SBM Offshore苏里南（Suriname）浮式生产储卸油船（FPSO）模块投标。SBM最近与道达尔能源达成协议，将为道达尔能源在苏里南沿海58号区块的石油开发项目提供FPSO。

另外，韩国三星重工在今年年初斩获了加拿大浮式液化天然气装置（FLNG）订单，目前正在与博迈科、蓬莱巨涛、惠生清洁能源、海油工程、招商局重工等船厂接洽，将从中选择船厂为FLNG建造模块。

巨涛海洋表示，该公司正在就蓬莱巨涛被列入OFAC的SDN名单的影响进行进一步评估，但初步评估是其可能会对集团的业务和前景产生潜在的不利影响。