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钢铁、航运共议全产业链协同发展——钢协2023年度跨产业巡回办公和高质量发展干部培训第五课

中国冶金报 中国钢铁新闻网记者 吕林 报道图片由中远海运提供12月28日,中国钢铁工业协会2023年度跨产业巡回办公和高质量发展干部培训第五课在中国远洋海运集团有限公司(下称中远海运)举办。本次专题培训由钢协党委书记、执行会长何文波带队,钢协驻会相关领导及部门负责人参加此次培训。中远海运集团...

“姊妹花”绽放长江!世界首制700TEU纯电动力江海直达集装箱船命名

12月28日,扬州中远海运重工为中远海运发展建造的两艘世界首制700TE纯电动力江海直达集装箱船“中远海运绿水01”号(N997)、“中远海运绿水02”号(N998)在扬州顺利命名。至此,中远海运重工2023年造船建造项目完美收官。中远海运集团副总经理、总会计师孙云飞,交通部长江航务管理局...

15艘73亿元!马士基大单花落“中国最好支线船船厂”

马士基价值超10亿美元的15艘甲醇动力支线集装箱船订单最终“花落”黄埔文冲,再次证明了中国最好支线船船厂的实力,而马士基的决定也显示出这家航运巨头“坚守”甲醇燃料的信心。最多15艘,黄埔文冲将获马士基3500TEU甲醇双燃料支线船订单据贸易风消息,马士基已经选择了黄埔文冲,计...

全球四家航运巨头宣布暂停红海航线!运输成本短期内或会飙升

全球供应安全近期再度成为焦点。红海作为世界上最重要的石油和燃料运输路线之一,其近期的紧张局势阻挠了全球主要航线的正常运行。据财联社此前报道,由于近日“商船在红海-曼德海峡附近遭袭”的消息越来越频繁,全球两大航运巨头——丹麦的马士基和德国的赫伯罗特——已...

四大集装箱航运巨头呼吁逐步淘汰燃油船

当地时间12月1日,在迪拜举行的联合国 COP 28 会议上,全球五大海运巨头发布联合声明,呼吁逐步淘汰燃油船,以回应联合国第 28 届气候变迁大会 (COP28) 的减碳宗旨。包括与国际海事组织结盟,采取必要的明确监管措施,以创造对加速行业绿色转型至关重要的投资条件。四大集装箱航运巨头分别是地中海航运、马...

遭袭风险增加 中东地区海域海运保费或上涨

[遭袭风险增加 中东地区海域海运保费或上涨]国际航运业和保险业人士披露,近期商船在中东地区一些海域遇袭事件增加,不少船只为避险不得不绕行以致成本增加,而战争险保费预计也会上涨。路透社11月29日援引知情人士的话报道,自10月7日新一轮巴以冲突爆发以来,包括红海在内的中东地区水域发生多起商船遇...

退出滚装船市场?马士基高位套现清空礼诺航运全部股份

在全球汽车运输船市场火爆之际,航运巨头马士基突然清空其在汽车滚装船巨头礼诺航运(Höegh Autolines)的全部股份,彻底退出滚装船领域。11月27日,挪威汽车运输船公司礼诺航运宣布,马士基以每股90挪威克朗的价格出售了其在礼诺航运的2000万股股份,约占礼诺航运公司股本和表决权的10.48%,交易总金额...

硬翼帆矿砂船“Berge Olympus ”轮首航停靠淡水河谷图巴朗港

本报讯(记者朱晓波)位于巴西东南部圣埃斯皮里图州维多利亚市的淡水河谷图巴朗港于日前迎来"BergeOlympus"轮的首航停靠,这是一艘经过改装并配备了4个大型硬翼帆的Newcastlemax型散货船。名为"BARTech WindWings"的硬翼帆,每个高37.5米,宽20米,它们利用风能减少燃料消耗和二氧化碳排放。"Berge Olympus...

改单?LNG还是甲醇?航运巨头很“头疼”

甲醇太贵,LNG便宜但又不够绿色,在燃料转型路上的分叉口,法国航运巨头达飞海运似乎犯了“选择困难症”,依然难以确定未来的“最佳”绿色燃料。绿色甲醇太贵?达飞考虑将外高桥造船订单改为LNG动力据外消息,达飞考虑将9月在外高桥造船订造的8艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船改为LNG双燃...

2023天津国际航运产业博览会开幕

[2023天津国际航运产业博览会开幕]2023天津国际航运产业博览会16日开幕。据主办方介绍,作为中国国内门类最为齐全的航运产业综合性展会,博览会吸引了22个国家和地区的400余家航运领域龙头企业、世界知名港口参展参会。中国交通运输部副部长付绪银在博览会开幕式致辞中说,绿色智能是航运高质量发展的必...

商船三井与Pyxis Maritime合作发展电动船舶业务

近日,日本商船三井(MOL)宣布与新加坡初创公司Pyxis Maritime签署谅解备忘录,将在新加坡地区合作开发和营销电动船业务,并在日本市场扩大电动船的引进,为实现航运业零排放做出贡献。商船三井和Pyxis将利用商船三井作为航运公司的专业海事经验、市场网络和行业知识,以及Pyxis作为初创公司的敏捷性和快速...

厄尔尼诺致70多年来最严重干旱,巴拿马运河进一步减少船舶通行量

11月1日,由于70多年来最严重的干旱,巴拿马运河将进一步削减使用该航道的船舶数量。巴拿马运河管理局 (ACP)周一表示,从11月3日开始,每天可预订通过运河的船只数量将从31艘进一步减少到25艘。从2024年2月开始,这一数字将在未来三个月内进一步减少到每天18艘。ACP还表示,由于自1950年有记录以来最干旱的...

GTT与Deltamarin联合研发双燃料VLCC设计获LR批准

GTT和Deltamarin联合开发的305000载重吨双燃料超大型原油运输船(VLCC)设计日前已经获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性批准(AIP)。据悉,该设计融合了一个12500立方米的LNG储罐,采用了GTT公司的Mark III Flex膜技术。GTT开发的这个概念旨在通过大容量储罐来最大限度的提高船舶的自主性,为船东和租船...

Anemoi与沪东中华合作设计“风帆”LNG船

近日,英国风力推进公司Anemoi Marine Technologies和沪东中华造船集团签署了一项联合设计合作协议,将为2艘新造LNG运输船设计旋筒风帆。据悉,双方于10月26日在上海签署了协议,Anemoi公司首席运营官Nick Contopoulos和沪东中华设计部门负责人代表双方在协议上签字。根据协议,Anemoi公司将评估在LNG运输...

Mysteel周报:船舶原材料价格监测(10.16-10.20)

核心观点: 20日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收141.29点,周环比上涨0.11%。供应方面,上周五大钢材品种供应901.5万吨,环比节前减少16.71万吨,降幅1.8%。库存方面,上周五大钢材总库存1537.69万吨,环比减少65.78万吨,降幅4.1%。消费方面,上周五大品种周消费量增幅5.8%;其中建材消费环比增幅14.4%,板...

鑫亚船舶和马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装合同

10月18日12时,六横岛上礼炮齐响,舟山市鑫亚船舶修造有限公司举行全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式。舟山市委常委、副市长韩峻、普陀区区长徐炜波、市经信局局长蔡志军、六横管委会主任张海斌、马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard、采购总监张剑及高级采购经理Felix Bader、曼恩公司...

国内首艘!中远海运重工首制16180TEU甲醇双燃料集装箱船开工

10月18日上午9时18分,扬州中远海运重工承建的中远海运集运首制16180TEU甲醇双燃料集装箱船N1071在企业联合工场点火开工,进入生产建造阶段。该船是国内第一艘甲醇双燃料大型箱船,是中远海运集团为满足绿色航运走廊需求,积极推进低碳、零碳燃料船舶的重点项目。该船总长367米,型宽51米,最大装箱量为161...

中国船厂改装!全球最强大风帆货船来了

船上安装4个翼帆,高37.5米,宽20米,总表面积达到了3000平方米,每天可节省6吨燃料,减少近20吨二氧化碳排放。随着“全球最强大风帆货船”“Berge Olympus”号的诞生,这艘由英国BARTech研制,挪威Yara Marine提供方案,芬兰Deltamarin提供设计方案,新加坡船东Berge Bulk运营,巴西淡水...

最多15艘!马士基将订造甲醇双燃料支线集装箱船

随着首艘甲醇动力支线集装箱船正式运营,马士基正在酝酿新一轮甲醇双燃料支线船订单,而主流船厂交付船台几乎售罄的现状迫使马士基将目光转向二线船厂。据贸易风消息,马士基正计划订造10-15艘约3500TEU甲醇双燃料支线集装箱船,并为此接触了多家中国造船厂,包括扬子江船业、黄埔文冲和舟山长宏国际。然...

吉丰船储:多元化解决方案满足航运业所有需求

随着全球化发展的加快,全球命运共同体的大环境下,在如今全球的航运业日益繁荣的背景下,船舶运营过程中的能源消耗问题愈发凸显,如何能让船舶在运营中更好的高效、环保、节能就变得迫在眉睫。为了满足航运业对高效、环保能源的需求,吉丰船储应运而生,致力于为全球航运业提供船储新能量,提供多元化解决...