中国冶金报 中国钢铁新闻网记者 赵萍 报道特约通讯员 蓝义高 摄影近日,在安徽马鞍山召开的钢结构建筑全产业链供需对接会上,作为主办单位的中国钢铁工业协会特别设置了"点对点对接暨揭榜挂帅式座谈"分组讨论环节,邀请了来自钢铁、钢结构、建筑施工、设计院所、房地产开发、设备供应、金融公司等44家企...

围绕韩国自主研发第一代国产LNG液货舱的法律纠纷仍未结束,在依据伦敦仲裁裁决向船东支付20亿元赔偿金之后,船厂方又在韩国国内向设计方发起全额“连环索赔”。而在各方僵持不下的同时,两艘“国产”LNG船停航时间已经超过2000天。“都是设计公司的错”?三星重工向韩国天...

1月13日上午8时18分,在喜庆的鞭炮声中,舟山普陀长宏船舶修造有限公司为上港集团改造的国内首制16000m³“海港致远”号(原名玖立668)甲醇加注运输改装船完工开航,全面开启2024年经营生产新征程。船东上港能服、设计方南通诺德瑞、生产方普陀长宏一同举行签字仪式,为本次合作画上圆满的...

[珠海冠宇: 已有部分产品采用硅碳负极的电池设计方案]珠海冠宇近期投资者关系活动记录显示,硅碳负极材料具有能量密度高等优点,是较具潜力的新型负极材料,公司也在不断地研发与测试,并推出解决方案,已有部分产品采用硅碳负极的电池设计方案。资讯监督: 刘奕17739761747资讯投诉: 李瑞15981879377

由于国产液货舱存在设计缺陷,两艘新建LNG船停航5年维修4次仍未能投入运营,损失总计超4000亿韩元。围绕韩国自主研发第一代LNG液货舱的官司最终由设计方向船厂和船东赔偿1880亿韩元暂告一段落,而这也意味着韩国国产LNG船建造再次遭遇重挫。韩国法院作出一审判决,设计方需向船厂和船东赔偿1880亿韩元10...

图为东海特钢三流板坯连铸工程。 (中冶南方 提供)本报通讯员 南方合理科学的板坯铸机整体设计方案,是实现铸坯高质、高效生产的最基本条件。然而,要在设计上做到合理科学,并不简单。为此,中冶南方连铸公司通过个性化设计,提供了板坯铸机整体设计方案,赢得了市场的决胜"秘籍"。板坯铸机定制两大难点一...

中国冶金报 中国钢铁新闻网记者吴兆军、蔡立军 报道通讯员王喜双、李娇 联合报道近日,我国最东端、最抗冻的牡佳高铁(黑龙江牡丹江至佳木斯)开通运营迎来"满月"。图源: 网络牡佳高铁位于黑龙江东部地区,是我国目前最靠东的高铁线路,全长372公里,设计时速为250公里,开设7个客运车站。牡佳高铁穿越长白...

中信泰富特钢高质量发展之路系列报道之五: 为用户创造价值--解析中信泰富特钢的市场观《中国冶金报》中信泰富特钢高质量发展之路采访报道组2021年1月19日,中信泰富特钢集团股份有限公司(以下简称中信泰富特钢)发布公告称,其全资子公司中信泰富特钢经贸有限公司成功竞得上海电气集团钢管有限公司40%股...