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卷板市场价格走势分化

本报记者包斯文

进入2022年以来,冷、热轧卷板市场交易平淡,钢贸商加快出货,对后市普遍持谨慎心态。1月20日,上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示,在稳增长政策发力、成本上升及钢材库存下降的情况下,预计短期内热轧卷板价格将以稳为主、冷轧卷板价格将小幅波动。

据李忠双介绍,今年初以来,冷、热轧卷板市场运行并不平稳,价格震荡波动,有涨有跌,呈现分化现象。目前,热轧卷板市场“供需双弱”特点明显,预计春节前这一周以稳为主,冷轧卷板市场则小幅波动。

从市场交易状况来看,钢贸商普遍感到销售不畅,下游用户基本按需采购,有的商家为了多出货,选择降价销售,导致钢价“暗降”现象较为普遍。不过,总体来看,钢贸商心态基本稳定,对今年冷、热轧卷板市场仍有期待。

李忠双认为,短期内冷、热轧卷板市场将维持目前的运行态势,受春节期间“有价无市”等因素影响,近期冷、热轧卷板价格基本稳定,春节过后有望企稳走强。

一是下游终端用户产销状况转好,需求强度有望增强。以汽车行业为例,2021年12月份,汽车行业产销状况转好,产销量环比均增长,产量增速由负转正,销量降幅环比收窄7.5个百分点。进入2022年,汽车行业开局良好,产销量继续攀升。乘用车市场信息联席会统计数据显示,在今年1月份首周,我国总体狭义乘用车市场日均零售量达到5.8万辆,同比增长6%,环比增长27%。中国汽车工业协会预计,2022年我国汽车销量将达到2750万辆,同比增长5%左右。有业内人士分析认为,2022年汽车行业钢材需求量约为5600万吨,同比增长2.8%。

二是冷、热轧卷板库存压力并不大。统计数据显示,截至1月14日,全国35个主要市场的热轧卷板库存量为219.62万吨,环比前一周减少1.19万吨,降幅为0.54%;冷轧卷板库存量为121.25万吨,环比前一周减少0.15万吨,降幅为0.12%。

三是刚性成本支撑冷、热轧卷板价格稳中走强。最近以来,铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格持续走高。例如,1月20日,62%品位进口铁矿石普氏指数价格为133.7美元/吨,较今年初的119.5美元/吨上涨14.2美元/吨。由于钢铁原燃料价格的攀升,钢企成本压力加大,因此在制订钢材出厂价格政策上基本以挺价为主,对钢价企稳形成有力支撑。

《中国冶金报》(2022年1月25日03版三版)

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