据悉，美国绿色能源公司Bloom Energy研发的燃料电池近日已经首次在大型船舶安装应用，结果显示船舶在电力效率方面得到了大幅提升。
据悉，此次部署Bloom Energy Server燃料电池的“MSC World Europa”号豪华邮轮由法国船厂Chantiers de l’Atlantique (CdA)建造，运营商是地中海邮轮公司（MSC Cruises）。在2022年年底举行的2022世界杯期间，该船停泊在卡塔尔。Bloom Energy公司150千瓦固体氧化物燃料电池(SOFC)平台为该船在港内使用LNG期间提供了辅助电力。
据Bloom Energy公司介绍，Bloom Energy Server燃料电池在船舶停泊期间的电力效率为60%，与现有的高效电力系统相比有了显著的改进，同时在没有甲烷逃逸的情况下减少了30%的碳排放。船舶在港期间，降低碳排放和提高效率对船舶运营商至关重要。
除了在港口内的电力效率，该船在法国和卡塔尔之间进行的地中海处女航期间，Bloom电池系统也实现了全功率输出。
此外，Bloom和CdA还宣布，双方已经签署了谅解备忘录，将合作开发未来安装至船舶的数兆瓦级电池。
Bloom Energy船舶业务高级总裁Suminder Singh介绍说，“我们的燃料电池已经显示了在陆上行业脱碳方面的有效性，随着CdA船厂的部署，我们现在已经证明，我们的电池也将在港口和公海的航运脱碳方面发挥有效作用。”
CdA船厂总经理Laurent Casting表示，“我们坚定的致力于引领造船业向更环保的未来转型，Bloom Energy公司的燃料电池在港口内的性能表明，我们已经制定了实现这一目标的正确路线，我们期待着未来Bloom Energy的加入。”
Bloom Energy公司补充说，其面向未来的平台，还将能使用LNG、混合氢、氨和氢的能力，其平台已经通过了美国船级社（ABS）和法国船级社（BV）的安全审查认证。
预计到2027年，将有超过100艘邮轮需要超过4吉瓦的电池订单，Bloom的Energy Server技术已经被证明是实现脱碳的一种可行途径。据悉，Bloom Energy公司正在与其客户合作，设计基于燃料电池的动力输送架构，该架构将在船舶航行时以发动机并联模式运行，当船舶停靠在港口时，邮轮的电力系统将100%转移到燃料电池系统上。
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