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大连中远海运重工抢修东方海外"加利福尼亚"轮保开航

日前,大连中远海运重工承修的东方海外集装箱船“加利福尼亚(OOCLCalifornia)”完成了全部维修工程,顺利离厂。这是大连重工首次完成该航运公司的集装箱船修理工程,得益于完备的维修计划及高效的施工,船舶按期开航。船东机务对公司高效的抢修进度赞叹不已,并表达了船东公司进一步开展合作的愿望。

船舶进厂后,项目组第一时间上船与船员进行勘验,围绕主线工程,制定合理施工计划,组织人员第一时间全面开展工程。仅用了36小时就完成了全部34块舱盖吊装下地工程保证了后续工程顺利推进。“加利福尼亚”轮船长276米,进远洋一号浮船坞,由于船舶长度超过了坞的长度,船头船尾全部探出了坞底,给下一步施工带来了难度。项目组根据既定计划,通过方驳及高架车协同作业,顺利完成了船舶锚机下地、锚链维修涂装、锚链舱清洗、螺旋桨拆卸维修等前期重要坞内工程,创造了该类型船舶坞内施工最快的记录。

船舶出坞后当天傍晚,船员发现艏侧推端盖漏油,根据服务商要求,需要拆卸。不同于在坞内,这次维修需要在船舶艏侧推间里施工且当晚必须找出漏油原因,第二天才能回装。项目组主管、总管全部在岗奋战直到第二天早上7点并找出了漏油的问题所在。为了以防万一,船东买了备件要求换新端盖。项目组顾不得休息继续作业到当天深夜,顺利更换了全新端盖,船东机务对大连重工如此迅速的抢修效率给予了高度评价。

据国际船舶网了解,1994年,东方海外订购了一批全新也更有效率的集装箱船,组成当时强大的S级系列集装箱船队。其中,第一艘S级集装箱船被命名为“OOCL CALIFORNIA”高,于1995年8月29日完成交付并开始了它的跨太平洋航线服务。这艘可装载5344个标准集装箱的船也是世界上第一艘Post-Panamax型集装箱船。

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