中船澄西扬州公司建造7号64000吨木屑船顺利下水

4月3日，中船澄西扬州公司建造的7号64000吨木屑船顺利下水，中船租赁船东代表、日本船级社（NK）相关领导、扬州公司领导出席下水仪式。

7号64000吨木屑船设计为单壳型式，全长210M，型宽37M，型深23.5M，共分6个货舱，配备折叠式舱盖和三架克令吊。该船于1月16日正式上船台，适逢临近春节，劳动力返乡且受到分段储备影响，截至上船台仅完成5个总段中组，对该船的连续快速搭载造成极大困难。春节及节后复工，总计17天时间该船均处于搭载空档期，直接将76天的船台周期压减为59天。面对困难，船台项目组通盘梳理生产计划，同时兼顾东线船台短期内下水船的生产安排，协同各车间统筹生产资源，以保证东船台纠偏下水为主体，以中组短周期完工为抓手，分道协调劳动力资源，细化工序计划安排，双线同步推进，以无畏决心推动计划纠偏，以计划周期督导现场生产，跟踪解决难点分段攻坚突破，胜利实现中组周期可控，实现了船台连续搭载。

既要准时下水，又要提升船台下水完整性是扬州公司年度工作目标之一。开局即冲锋，船台项目组发挥“指挥部”作用，策划各区域各工序“完整性”目标，深入现场，靠前指挥，充分协调各工序间作业安排，各部门目标一致，敢打敢拼，心往一处想，劲往一处使，不让问题过夜，不让日计划拖延。

2月1日，该船连续搭载，34天完成4号5号压载舱完工交验，36天实现轴舵系拉线望光节点，38天完成主船体一条龙，并于主船体一条龙后13天全船外板完工转序涂装。截至下水前，该船所有舱室密性交验结束，2号-6号压载舱油漆完工拆架，3号-6号货舱整体打磨油漆，2号-6号舱口围完工实现结构下水“零扫尾”；船台阶段系统安装基本结束，完成交验14个待交验15个，主干电缆缚设结束，电器接线完成90%以上，主配通电，应发动车，甲板舾装件全部安装结束电焊完成80%，舷梯安装到位，全船系泊设备交验结束，锚机绞车环氧施工结束；机舱底层舱室打磨涂装结束，机修间、备件间、电工间实现阶段性打磨涂装结束，为码头生产实现“短封舱”打下基础，下水完整性再一次刷新扬州公司船台新纪录。

7号64000吨木屑船的高质量胜利下水，展现了扬州公司全面生产提效的缩影，扬州公司正群体超越，砥砺奋发新征程，努力创造新成绩为中船澄西50周年献礼。