东方海外国际4月6日发布公告称，该公司2023年一季度实现营业收入21.8亿美元（约149.93亿元人民币），同比下降57.8%；一季度总载货量减少3.2%但运力微升0.7%。整体运载率较2022年同期下降3.3%，单箱平均运费为1251.7美元，较去年一季度减少56.4%，较去年第四季度减少31.6%。
东方海外2023年第1季度主要业绩数据
分航线来看，2023年一季度，东方海外太平洋航线实现收入6.5亿美元，同比下降65.6%；亚洲/欧洲航线收入4.9亿美元，同比下降67.9%；大西洋航线收入3.1亿美元，同比增长4.7%；亚洲区内/澳亚航线收入7.2亿美元，同比下降49.9%。
货运量方面，2023年一季度，东方海外载货量保持稳定，达到173.8万TEU，同比下降3.2%，环比下降0.5%。其中太平洋航线货运量为446037TEU，同比下降6.4%；亚洲/欧洲航线为387871TEU，同比减少4.4%；大西洋航线为128233TEU，同比增长25.5%；亚洲区内/澳亚航线为775955TEU，同比减少4.3%。
东方海外并没有就一季度业绩发表评论。在航运界网看来，东方海外国际在两周前的年报中有关中的评论相当专业和精彩。东方海外指出，未来前景尚不明朗，预计上半年不会有任何重大变化，未来转机要取决于一连串宏观经济因素以及供需增长的相对变化情况。唯一可以肯定的是前路充满挑战。
航运界网评论道：就运价而言，这种明显的运价下降趋势似乎已经开始回稳。虽然我们可以合理地预计到春节后两三个月的季节性淡季期间，运价偶尔会有进一步的下降，但是即期运价周变动情况不再像2022年下半年的大部分时间里那样剧烈，一些航线的载货率亦出现明显的好转迹象。总体而言，目前的运价与2019年和2020年初的运价水平相近，而并非是2016年甚至2009年更艰难时期的运价水平。事实上，根据统计，就东方海外的单箱平均运费而言，今年一季度达到1251.7美元，较去年一季度减少56.4%，较2021年一季度减少18.0%，但较2020年一季度高29.9%，较2019年一季度高37.6%，较2016年一季度高54.4%。
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