面对下游需求严重不足，铁路装车数骤减等不利局面，晋能控股装备制造集团运销分公司上下同心协力、积极应对、多措并举，推动煤炭外运工作实现良好开局。一季度，晋能控股装备制造集团本部煤炭累计外运1006.38万吨，超对接计划20.95万吨。
加强业务沟通协调，发挥产、运、销联动优势。对内充分利用联合办公中心平台，统筹推进合同、计划、运力、销售、财务等部门实现信息互通共享，提升业务办理效率；对外积极与晋能控股集团、装备制造集团相关单位对接，动态掌握各矿井生产、外运、库存情况，根据下游市场情况合理调整煤炭品种结构和数量，科学调配公铁运力。特别是3月份化工、冶金煤需求不足，铁路装车数锐减，计划管理部、运力指挥部积极协调生产矿井和公路运输单位，增加公路煤外运量，弥补铁路亏欠；对于块煤、洗末煤等滞销效益品种，采取“以销定产、宜块则块、宜末则末”策略，每日与相关矿井对接，及时调整，在保证矿井正常生产的同时，实现企业效益最大化。
加大市场开发力度，稳定下游需求。针对化工、冶金煤需求不足的情况，公司领导和各销售部门多次赴下游实体企业调研走访，了解用户的生产、库存、采购渠道等情况，倾听用户诉求，深挖现有老用户，拓展潜在新用户，全力以赴增加煤炭需求。今年以来，先后开发了河南晋鑫晟、杭州龙巳、湖北登瑞肥业等新用户，新增煤炭发运2万余吨。
充分发挥港口蓄水池作用，推动港口煤销售常态化运行。2月下旬以来，化工、冶金煤销售不畅，装备制造集团主力矿井库存持续维持在50万吨以上高位，煤炭外运压力极大。为确保矿井正常生产，发挥港口库存前移优势，公司先后启动了顺堤河港、邳州港、日照港煤炭发运。同时根据港口周边市场情况，科学制定起拍价格，通过市场竞价的方式，推动港口煤常态化销售，培育稳定港口用户群。一季度，港口煤累计发运57.32万吨，销售10.91万吨。
积极争取铁路运力，最大限度满足煤炭外运需求。进入3月份，郑州铁路局管内流向紧张，部分到站请车困难，运力指挥部加大与郑州路局各站段、晋能控股煤炭销售公司和郑州调运分公司的沟通协调力度，密切关注各站停限装信息，争取限装车站流向，能装尽装。此外，因铁路局集装箱系统升级改造，铁路专运线的维护由铁路部门转变为承运单位，运力指挥部指派专人多次赴嘉峰站学习培训，全面掌握新系统操作流程，有力保障了公司集装箱装运需求。
加强煤质管理，提升售后服务。越是市场困难时期，越要抓好煤质管理，向质量要效益、向服务要效益。一季度，计划管理部加大与煤炭加工利用分公司沟通协调力度，督促其加强煤质管理，保质保量完成装车作业。对下游用户反馈的煤质问题，经营管理部第一时间赶赴现场，本着“诚信为本、质量第一、用户至上”的原则，与用户共同协商解决，得到用户认可和好评，维护了企业良好形象。
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