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七一二所混合动力系统方案助力国内首艘碳纤维混动船

近日,英辉南方承建的批量香港渡轮500客位铝合金高速客船项目首制船顺利举行铺龙骨仪式,标志着国内首艘碳纤维混动船诞生。

据了解,中国船舶七一二研究所为该船提供整套混合动力系统方案,使用两台主柴油机作为推进的主要动力,配备两台轴带PTI/PTO电机和磷酸铁锂电池。船舶在纯电动推进模式时,由锂电池给全船交流负载供电同时供电驱动轴带PTI/PTO电机运转,通过齿轮箱驱动喷泵运转推进船舶,最高航速可达10节。在柴油机推进模式时,由柴油机通过齿轮箱驱动喷泵运转推进船舶并带动轴带PTI/PTO电机以发电机模式运转,发出的电给电池充电同时给全船交流负载供电,柴油机模式下最高航速可达26节。

本项目通过优化设计,可保证客船一个航程结束时锂电池电量保持平衡。客船创新性地采用碳纤维船体与新能源搭配,大幅降低船舶重量,减少功耗,开创了国内新材料与新能源结合的先例,并搭配712所最新远程运维保障系统,可实现全船动力系统售后维保的便捷性与高效性。本项目是香港首批新能源船项目,为持续推进粤港澳大湾区新能源船舶具有里程碑意义。

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