4月18日,由振华重工为中交海峰风电建造的4000吨全回转起重船、1800吨自航自升式风电安装平台、2500吨自航自升式风电安装平台项目吉水仪式，在振华重工所属启东海工与南通重装基地同时举行。
启东市委副书记、市长杨中坚，中交集团总经理助理、振华重工党委书记、董事长刘成云，中交集团供应链管理部副总经理、中国交通物资公司副总经理杨拯，中交三航局党委书记、董事长王世峰，中交海峰风电党委书记、董事长季振祥出席仪式并致辞。
本次吉水仪式设置主会场与分会场，4000吨全回转起重船、1800吨风电安装平台在主会场振华重工启东海洋工程吉水，2500吨风电安装平台在分会场振华重装4号基地吉水。
三艘大型海上施工船舶是振华重工与中交海峰风电全面合作打造的国内领先、国际一流的最新一代海上风电施工装备，可用于15至20兆瓦风机安装及基础施工；动力定位系统、起重能力、抬升系统、冲桩系统以及全船信息化等核心装备由振华重工自主研发、生产，各项技术指标都处于行业先进水平，能显著提升船舶在深远海的作业能力。
4000吨全回转起重船
4000吨全回转起重船“海峰2001”号总长195米，型宽46.9米，型深16米。船艉设置一台固定尾吊4000吨/全回转吊3000吨起重能力的大型海洋工程起重机；具有DP-2级动力定位功能，配备8点锚泊定位系统。主要用于15兆瓦及以上机组单桩、导管架等多种基础施工。同时单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可延长深远海风电场施工气象窗口期，有效降低工程建设成本。船舶设计时充分考虑一些新技术和智能化应用，在节能效果、公共安全标准等方面处于国内领先地位。
2500吨风电安装平台
2500吨风电安装平台“海峰1001”号是国内迄今建造的起重能力最大的风电安装平台，完全实现设计、建造的国产化。适用于砂性土、粘性土或类似地质作业，最大作业水深70米。该平台主要用于15兆瓦及以上机组设备安装，可同时运载2套15兆瓦风机机组设备，可进行无限航区航行，满足B级冰区航行，入CCS船级社，挂中国旗。
该平台主要由主船体、主辅起重机、4个桁架式桩腿、4套齿轮齿条式升降系统等组成。平台采用流线型船艏，方型艉部，全焊接钢质船体，中部双层底，具有一层连续甲板，艏部设生活楼。中部为通畅作业甲板，艉部右舷设2500吨绕桩式全回转起重机，艏部右舷桩腿附近设380吨辅起重机，艉部设3台3000千瓦全回转推进器，艏部3台2500千瓦艏侧推，具有DP-2级动力定位能力。该平台定员120人，自持力为45天，续航力为3000海里，航速不小于9节。
1800吨风电安装平台
1800吨风电安装平台“海峰1002”号主要用于15兆瓦及以上机组设备安装，并同时运载2套15兆瓦风机机组设备，130米桩腿高度，是目前同级别桩腿最高的风电安装平台，具备DP2动力定位，可进行无限航区航行。
与同级别船型相比，该船配备了国内首套自主研发的桩靴检测系统，该系统集成度高，检测功能齐全，可以同时检测桩靴、桩腿受力及地质等情况并反馈至船舶控制系统，用于作业决策。该平台通过优化抬升系统，设置高效冲桩系统，配备1800吨级主吊机和380吨辅吊机，能够实现更长的作业窗口、更高的风电安装效率、更经济的运营成本，是助力实现国家“3060”双碳目标的重点装备。
2艘海上第四代风电安装平台，主要用于15MW及以上机组设备安装，可同时运载2套15MW风机机组设备，最大作业水深70米，可进行无限航区航行，艉部右舷分别设2500吨/1800吨绕桩式全回转起重机，艏部右舷桩腿附近设380吨辅起重机，艉部3台3000kW全回转推进器，艏部3台2500kW艏侧推，具有DP-2级动力定位能力。该平台通过优化抬升系统设计，设置高效冲桩系统，能够实现更长的作业窗口，更高的风电安装效率，减少经济运营成本，是集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体的海上施工利器。
3艘大型海上风电施工船舶项目于2022年5月16日开工，计划在今年二、三季度交付。其升降系统、起重机等核心装备由振华重工自主研发、生产，均实现全面国产化，是振华重工践行“双碳”目标的重大举措，对风电行业装备进一步实现“中国制造”具有深远的战略意义。
近年来，振华启东海工抢抓新能源、海上油气以及疏浚行业市场机遇，深耕海上疏浚、海上风电起重以及特种海工船舶三个重点领域，做精做强工程船领域。今年计划交付6艘船。
南通海事局，崇明海事局，中国船级社，启东市科技局，启东市市场监督管理局，启东海工船舶工业园区，中交三航局，中交海峰风电，振华重工相关单位和部门负责人出席仪式。
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