拥有庞大人口的印度被越来越多人视为拥有潜在影响力的国家。在电动汽车市场，印度也在进行一场追逐游戏。
目前中国、欧洲和美国已经成为电动汽车市场的领跑者。根据国际能源署（IEA）的数据，如今在全球道路上行驶的电动汽车中，有一半以上的车在中国。
IEA上月底发布的《2023年全球电动汽车展望》指出，2022年印度的纯电动汽车销量接近5万辆，而中国的销量达到440万辆，相比之下差距悬殊。不过印度近5万辆的销量已是上一年的四倍，这或许意味着变化可能即将到来。
国际能源署表示，除了销量增长，印度的电动汽车和零部件制造业也在“加速发展”。
考虑到以上因素，全球大型汽车公司的高管们正在考虑在印度设立分公司。
发展潜力巨大
Stellantis集团旗下的雪铁龙品牌（Citroën）的首席执行官Thierry Koskas认为，印度的电动汽车行业虽然处于发展的早期阶段，但鉴于那里的人们使用汽车的习惯，市场前景会是“完美的”。
Reed近期接受采访时表示，“我们对这个市场抱有很大希望，因为印度的很多汽车都是在城市或郊区使用的，那里绝对是电动汽车的理想国度。”雪铁龙印度于2023年2月推出了全电动汽车e-C3。
在印度这个新兴的电动汽车市场，雪铁龙并不是唯一一个采取行动的车企。例如，沃尔沃汽车在印度推出全电动XC40 Recharge，奥迪推出了e-tron。
奥迪印度公司的负责人Balbir Singh Dhillon对印度市场充满信心，他认为电动车不仅限于四轮汽车领域，还会发展到电动两轮车、电动公交车、电动三轮车。
他补充道，“我认为整个生态系统将以比我们预想的快得多的速度发展。”
尽管人们看好电动汽车在印度的发展潜力，但要想让电动汽车成为印度交通系统的关键组成部分，还有很多工作要做。
目前化石燃料汽车仍在推出的事实表明，如果电动汽车要在印度乃至全世界占据主导地位，汽车行业还需要做出很大的转变。
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