5月3日，韩国最大船企HD韩国造船海洋发布碳中和路线图，该公司将分阶段减少HD现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工等3家造船子公司每年产生的碳排放量，到2050年全面实现碳中和。
HD韩国造船海洋的碳中和方案主要包括提高能源效率、环保燃料转换、利用可再生能源、构建气候变化应对体系等计划，将以“科学碳目标倡议(Science-based Target Initiative，SBTi)1.5℃水准”为基础，以直接碳排放(Scope1)、间接碳排放(Scope2)为中心进行。
据悉，为了管理Scope 1的直接碳排放量，HD韩国造船海洋将把氢、甲醇、氨等低碳或零碳燃料应用于船舶试航以及运输车辆，最大限度地减少碳排放对环境的影响。而在管理被分类为Scope 2的造船作业场所间接排放时，该公司将通过更换起重机等设备的核心部件、在船厂内采用太阳能LED照明的方式减少电力消耗量。
HD韩国造船海洋计划，通过利用太阳能、风能发电自发自用和电力购买合同等，到2050年实现国际企业倡议“RE100”目标，RE100即“可再生能源电力(RenewableElectricity)100%”。
此外，对要求公开碳排放量的“范围三（Scope 3）”管理，HD韩国造船海洋也已采取了先发制人的应对措施。今年3月，以HD韩国造船海洋为首的韩国三大船企与美国船级社（ABS）、韩国船级社（KR）共同签订了“造船业范围三排放计算标准化”联合开发项目协议(JDA)。这也是韩国造船业界首次制定范围三排放计算标准。
据悉，HD现代（原现代重工集团）最近新设立了在集团内履行碳中和管理和推进的专业机构，负责统一管理集团碳中和日程，推进可再生能源事业和碳排放权综合管理等业务。
HD现代副会长贾三铉表示：“碳中和是我们为未来一代应尽的责任和义务。集团将引领造船、海洋领域的新模式，实现海洋和人类的可持续未来。”
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