2023-06-09 09:41
钢铁快报：“僵尸车”占用公共资源“不明配件”流入市场
钢铁快报：从政策寻找机遇升级拆解技术
钢铁快报：“《细则》规定，一些成色较好的汽车，发动机等零部件拆除后还可二次利用。”工人在拆解重要配件过程中，同步对挡风玻璃、轮毂、轮胎、大灯、电子零件、金属等进行回收，工作尽量细致，减少破坏，最大限度地实现资源循环利用。
钢铁快报：建立循环经济产业集群新高地
地球资源利用理论认为，地球上的一切资源都可以循环利用。废旧汽车拆解行业，应人类进入汽车社会之“运”而产生，对我们国家而言，这才“刚刚兴起”，远未达到“兴盛”之时，但谁都不可否认，这是一个利国、利民、利环境、利地球的环保朝阳产业。
据了解，根据玉林市创世纪废旧汽车回收有限公司的设施配置，目前年处理报废车的生产能力可达到4万辆以上，而一辆报废小汽车经过精细拆解，大约能回收钢铁0.6吨，那么整个企业一年光是回收钢铁一项就能达到2.4万吨，其他还有铜、铝等大量物资，这不啻是一座富饶的“城市矿山”。
相关人士建议，玉林市可以以报废汽车拆解产业为龙头，带动其他再生资源利用产业发展，建立循环经济产业集群新高地。
这的确是一个有价值、有奔头的“产业梦”……
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