美国海岸警卫队当地时间6月19日下午证实，美国海洋之门勘探公司的一艘“泰坦尼克”号残骸观光潜艇被曝失联，失踪潜艇仅剩下96个小时的氧气。据英国《独立报》网站报道，这艘曾被该公司老板称为“坚如磐石”的潜艇，在2022年潜水时出现过问题。
2022年曾登上该潜艇的美国哥伦比亚广播公司记者波格说，潜艇的发明者、同时也是该公司首席执行官的斯托克顿·拉什向他保证，这艘潜艇“坚如磐石”，“我不得不承认，我对这艘潜艇有些疑虑。但拉什向我保证，容纳人和氧气的舱体是他们与美国宇航局和华盛顿大学共同设计的，它坚如磐石。”
在2021年5月的一份法庭文件中，海洋之门公司曾表示，其潜艇具有“无与伦比的安全功能”，在每次潜水过程中都会评估船体的完整性。而根据2022年11月的一份法庭文件，海洋之门报告说，在2022年的探险期间，其潜艇在首次潜水时出现了电池问题，必须手动连接到升降平台上，潜水器的外部组件受到了轻微损坏。《纽约邮报》也报道称，在2022年的一次类似旅行中，这艘潜艇曾“迷路”约2个半小时。当时，潜艇与引导其在水下运动的船只失去了联系。
美国海岸警卫队当地时间6月19日下午证实，美国海洋之门勘探公司的一艘“泰坦尼克”号残骸观光潜艇被曝失联，失踪潜艇仅剩下96个小时的氧气。据英国《独立报》网站报道，这艘曾被该公司老板称为“坚如磐石”的潜艇，在2022年潜水时出现过问题。
2022年曾登上该潜艇的美国哥伦比亚广播公司记者波格说，潜艇的发明者、同时也是该公司首席执行官的斯托克顿·拉什向他保证，这艘潜艇“坚如磐石”，“我不得不承认，我对这艘潜艇有些疑虑。但拉什向我保证，容纳人和氧气的舱体是他们与美国宇航局和华盛顿大学共同设计的，它坚如磐石。”
在2021年5月的一份法庭文件中，海洋之门公司曾表示，其潜艇具有“无与伦比的安全功能”，在每次潜水过程中都会评估船体的完整性。而根据2022年11月的一份法庭文件，海洋之门报告说，在2022年的探险期间，其潜艇在首次潜水时出现了电池问题，必须手动连接到升降平台上，潜水器的外部组件受到了轻微损坏。《纽约邮报》也报道称，在2022年的一次类似旅行中，这艘潜艇曾“迷路”约2个半小时。当时，潜艇与引导其在水下运动的船只失去了联系。
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