从今年下半年开始，新款Model 3的国产进程便被广泛关注。而随着8月14日“8000元保险补贴”的推出，现款车型开始“清库存”的声音也开始不绝于耳，新款车型的热度亦被拉至最高潮。
“这些天咨询新款Model 3的消费者特别多，大家都很关注这次的改款。”8月16日，有特斯拉销售人员告诉财联社记者，现在下订Model 3，10月即可提到新款车型。“现在有两种选择，首先是购买已经停产的现款车型，都是现车，3-5天就可以提走，直接享受8000元保险补贴和老车主推荐尾款减3500元的政策；另外一种，可直接交1000元定金下订Model 3，10月份提新款车型，（新款车型）价格如果比现款车型高，将以现款车型价格为准。”
值得注意的是，若届时新款Model 3上市后消费者对产品不满意，将可以全额退还定金。根据该销售人员给出的订购协议：如下单后发生车型迭代、车型停产或者其他致使不能实现本协议目的之事件，可将支付的本订单下全部款项退，以解除订单。
“目前还没有任何关于新款Model 3的官方消息，但年内应该差不多会上。”另一家特斯拉门店销售人员表示，有很多用户已经下订了，希望可以在60天内等来新款车型。“有一些用户跟我们说就是要‘赌’，‘赌’提车周期的60天内可以提到新款车型，因为大概率新款车型是要更贵的，如果‘赌’赢了，将可以用现在的价格去支付尾款。”
对于上述消息，特斯拉中国方面向记者回应称，目前没有新款Model 3上市的信息可发布。
2023年进入下半年后，特斯拉中国终端压力骤增。根据最新零售数据，特斯拉中国7月销量31,423辆，大幅下滑57.7%，环比惨遭“腰斩”。乘联会数据显示，7月，特斯拉Model 3销量为2.03万辆，环比下降34%。
在Model 3的新老更替周期中，“交接”是否平稳过渡不仅取决于现款车型的优惠政策，新款车型的保密效果亦会对“清库存”产生直接影响。8月14日，有消息称，特斯拉上海工厂开启了GPS屏蔽器，即日起上海工厂的Model 3生产线将全面转向”Highland“生产。目标产量本月7000辆，下月10000辆。根据此前的消息，项目代号为“Project Highland”的新款Model 3将在加速性能上有明显提升，并在外观设计、轻量化、智能化、配置等多方面进行升级。
在国产Model 3、Model Y推出补贴、降价政策后两天，进口特斯拉车型也在通过“促销”提升市场竞争力。
8月16日，特斯拉中国宣布，Model S/X现车在华再降价，全系现车最高可享7万元优惠，Model S现车75.49万元起售，Model X现车83.69万元起售。此外，购车人还可享7000元引荐奖励、3年/6年免费超充、FSD限时转移等权益。至此，特斯拉中国三天内已完成两次降价。
“新款Model 3将成为特斯拉中国在今年最大的杀手锏，上市后必然会引发一波热潮，销量也将大幅拉升。”有业内人士分析认为，在新款车型上市之前，做好“新老衔接”是特斯拉中国最大的任务。“这不仅是营销层面的事情，生产过渡同样非常关键。”
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