2021年10月18日，江西省发展改革委关于批复遂川至大余高速公路新建工程初步设计的函发布，工程总概算为2444527.34万元。遂川至大余高速公路线全长126.946公里。根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度为26.0米。
互通式立交8处（其中枢纽互通2处）；服务区3处，停车区1处，匝道收费站6处，路政、交警、清障各2处，养护工区2处。共设置黄坑互通、左安互通、水岩互通、阳明湖互通、崇义枢纽互通、崇义南互通、浮江互通、大余枢纽互通等8处互通立交。
遂川至大余高速公路新建工程（项目代码：2020-360000-48-01-012113）路线起于遂川县堆子前镇移山村北面，顺接在建的宜遂高速公路终点（起点桩号K195+120），路线向南布设，跨S546经遂川县西溪乡横岭村、长源村至黄源村，于黄源村东侧设置遂川西服务区（K202+080），经黄坑乡古洲、黄嵊、周园村至黄果村，于黄果村北侧设置黄坑互通（K207+226）接X057县道，跨X057至水口村后于卦子脑处设置横垄岗隧道进入南江乡，经南江村、排村和沙美村至左安镇冲溪村，跨S315省道、三次跨越冲溪河至红裕村，并在红裕村东北侧山头设置左安互通（K216+880）连接省道S315。
向南经枫树下、田螺坑，绕避樟木地热水矿设置牛拦岗隧道至下圆村、先后设置大岭山隧道、五指峰隧道穿越吉安和赣州分界山脉至赣州市上犹县双溪乡水口村，经双溪乡水头村，沿现状乡道东侧山体经黄屋场、元坑口、水头村、坛官背、礼木向东南方向布线，于黄坳附近跨乡道与左溪河之后下穿在建的G220国道后，于高坑子附近设大石门隧道下穿山脉，隧道经高岭背、高坑子，在杨梅坑附近出洞，路线向南经兰湖、徐屋、沿沟谷西侧山体布设，经水岩乡，于水岩乡白洞子附近设置水岩互通（K238+004）及连接线，向西连接在建的G220线与水岩乡。
经水岩乡半径村、下白洞、爱联村后，设置联群隧道下穿山脉，在曹家洞附近出洞进入梅水乡，经上坪村后，设置上坪隧道、园村隧道，经长坑、梅子坑、梧桐村，上跨S547后，于五通村西侧寨背附近合并设置阳明湖互通、阳明湖服务区（K251+500），路线在柏子树下附近上跨S548线后继续向南沿S548东侧山体布线进入陡水镇，途径社下、赖塘坑，设置上犹江特大桥上跨上犹江、S548后，经龙衣村、黄屋后，于猫眉山附近设置红星隧道进入崇义县境内。
经崇义县横水镇大密村，于茶滩村设置崇义枢纽（K270+517）连接厦蓉高速G76赣崇段，在横水镇朱坑口村设高架桥上跨厦蓉高速、崇义江及G357国道后，设隧道穿越崇义县城东面高山并绕过文昌塔，上跨省道S316，沿从阳明山国家森林公园门口跨过，设隧道穿越阳明山进入铅厂镇，于铅厂镇松山下设置崇义南互通（K286+689）接国道G220和崇义县规划开发区，路线平行国道G220布线，经长河坝水电站、出水岩，设置宝山隧道进入稳下河上游河谷，经两江口后设铅厂隧道进入铅厂镇附近并上跨G220后，设西峰隧道至蕉坑进入大余县，经大余县浮江乡的坑尾、下南村、长燕水库，沿义安水河谷布线，经浮江乡浮江村，路线与义安水、章水和G220多次交叉，在吕屋岭设置浮江互通（K315+372）接国道G220和浮江乡及大余县城，后绕大余县城西南区域进入南安镇，经南安镇黄竹排、水口上，在陈山排跨国道G323，终于康大高速主线收费站附近，与康大高速交叉，路线上跨康大高速后与康大高速大余互通组成落地式组合十字交叉大余枢纽（K321+945），路线全长126.946公里。
全线共设置特大桥11726.5米/9座、大桥30644.3米/76座、中桥158米/4座、分离式立交1743.8米/11座（以上均含互通范围内主线桥，不含互通匝道桥）；隧道29435.5米/16座，其中特长隧道4座，长隧道5座，中隧道4座，短隧道3座；棚洞200米/3处；互通式立交8处（其中枢纽互通2处）；服务区3处，停车区1处，匝道收费站6处，路政、交警、清障各2处，养护工区2处。另建互通连接线15.041公里/6条。来源：江西发展和改革委员会官网
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