10月9日，干散货航运公司Himalaya Shipping宣布与一家大型商品贸易公司签订定期租船协议，租出目前正在新时代造船建造的2艘LNG动力210000载重吨散货船。
据悉，此次租出的散货船分别是“Mount Bandeira”号和“Mount Hua”号，官网信息显示这两艘船均将在2024年1月交付。Himalaya称，每艘船租期均为两年，租金与指数挂钩。
至此，Himalaya已经为其船队中总计12艘LNG动力散货船中的11艘敲定了租船合同，其中除了系列首制船“Mount Norefjell”号采用3万美元/天的固定租金外，其余10艘均为指数挂钩租约，平均获得相对于波罗的海5TC价格42%的溢价。
Himalaya首席执行官Herman Billung表示：“我们很高兴我们的船舶能在市场上获得较高的溢价。我们的结构简单，指数挂钩租约能够赚取可观的溢价，一般及行政（G&A）成本低，并采用7年固定光船租金的形式融资，这使我们能够为股东带来稳健的回报。”
据了解，Himalaya Shipping由挪威船东Tor Olav Troim于2021年创建。成立后，该公司立即斥资8亿美元在新时代造船下单了12艘LNG动力Newcastlemax型散货船，目前已有6艘在今年交付运营，其余6艘将在2024年年内全部交付。
该系列船总长299.95米，两柱间长294.75米、型宽50.00米，型深25.20米，设计吃水18.40米，结构吃水18.48米，载重量210000吨，安装洗涤装置，其设计还为未来改装为新一代燃料低碳燃料做好准备。船上配备MANME-GI高压LNG双燃料发动机，与直列式轴发电机相结合，减少甲烷逃逸（methane slip）。此外还将采用ABB的轴式发电机和动力输出（PTO）解决方案，包括新型驱动系统和永磁技术。
扫一扫关注微信
