汽车产业转型升级提速

近年来，我国汽车产业开放力度不断加大，开放效果持续显现。商务部数据显示，截至去年，我国汽车产销连续12年蝉联世界第一，占全球三分之一的市场份额。新能源汽车发展势头强劲，连续六年位居全球产销第一大国，占全球市场份额的4成以上。

“这些数据说明，中国扩大对外开放的措施正在产生实实在在的效果。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，中国不只是全球体量最大、增速最快的汽车市场，在包容性、开放性上，同样走到了世界前列。

未来，汽车产业开放将按下“快行键”。我国汽车进口关税一路下调，并逐步取消合资股比限制。到明年，乘用车制造外资股比限制也将取消，意味着我国汽车行业完全实现对外开放。

工业和信息化部装备工业一司副司长表示，应坚持对外开放，深化国际合作。发挥多双边合作机制、高层对话机制作用，积极开展技术创新、贸易投资、技术标准化等领域交流合作；坚持全球发展共识，共同维护汽车供应链稳定和畅通；加强国际通行经贸规则对接，积极参与国际规则和标准制定，促进形成开放、透明、包容的国际化市场环境。

坚持绿色发展道路

转型升级、绿色智能成为全球汽车产业发展的主旋律。“智能、电动、低碳时代更需要国际化。”王侠表示，电动化和智能化发展的浪潮为汽车产业的国际化提出新要求，也带来了新动能，智能电动时代比燃油时代更需要国际化。

当前中国正加快构建新发展格局，面对新格局，业内人士为中国汽车产业转型升级献计献策。

郭守刚提出，一是强化融合创新，加快新兴产业发展；二是坚守安全底线，完善政策环境；三是坚持对外开放，深化国际合作。郭守刚强调，要发挥节能与新能源汽车部际联席会议机制作用，统筹研究支持新能源汽车加快发展的系列政策举措。研究提升新能源汽车安全技术标准，加强智能网联汽车数据安全、网络安全和软件升级备案管理。加快充换电基础设施建设，提升互联互通水平，提高新能源汽车使用便利性。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌认为，汽车产业要融入“双循环”格局实现高水平开放合作，要依托新技术革命实现高质量发展，要坚持绿色发展道路实现“双碳”目标。

商务部市场运行和消费促进司副司长表示，要促进汽车进出口，在高效连通中互助互进，加快构建梯次消费、高效使用、绿色循环的汽车市场发展格局。