零的突破!黄埔文冲与Benelux签署2+1艘48000方LPG船订单

12月5日，2023年中国国际海事会展首日，在中国船舶集团有限公司举行的船海项目签约仪式上，黄埔文冲公司联合中船贸易与希腊Benelux公司签署了2+1艘48000方LPG运输船建造合同。中国船舶集团董事长温刚、副总经理盛纪纲见证签约。黄埔文冲公司总经理罗兵出席仪式，公司副总经理韩建兵代表公司签署合同。

这是黄埔文冲与Benelux公司首次合作，标志着公司在液化气船设计建造能力实现了在中型气体船领域“零”的突破。

该船型总长190米，型宽32.2米，型深19米；全船货舱布置3个独立全冷式A型液罐，采用低温碳锰钢建造，总舱容达48000立方米；除可装载LPG、氯乙烯单体（VCM）等多种石化产品货物外，还满足装载液氨以及换货运输等需求。该船型设计能有效节省舱容，大幅提高船舶经济性能，受到了客户的青睐。

据了解，希腊Benelux Overseas公司是一家私营企业，于1997年成立。黄埔文冲的订单标志着Benelux首次在中国船厂订造LPG船，目前该公司旗下共有2艘50000载重吨成品油/化学品船和7艘LPG船，但全部由日韩船厂建造。

近年来，随着美国LPG出口大增、亚洲丙烷的强套利、中国几家新丙烷脱氢（PDH）工厂启动以及中东出口量飙升等因素共同推动，LPG运输船市场增长势头强劲；同时，南亚和东南亚等人口稠密地区也在持续推高LPG作为居民燃料的需求量，预计未来10~20年内，LPG的需求仍将较为强劲，其作为“工业血液”的重要作用短时间难以替代。正因如此，使得中型气体船船型已成为市场客户的关注热点。

黄埔文冲近年来积极响应市场及客户需求，持续攻克“技术高地”，充分发挥其在中小型气体船领域质量、技术等优势，先后建造交付了系列1400TEU双燃料动力集装箱船、5000方LPG气体船、9500方LNG双燃料动力多用途气体运输/加注船等一批绿色环保型高技术、高附加值产品。

据介绍，该批订单是我国华南地区历史上承接的最大型气体船项目，此次中型气体船项目的承接，不仅填补了我国华南地区中型气体船建造的历史空白，还将巩固黄埔文冲在中小型高附加值船舶产品领域的技术领先地位，为公司进一步聚焦绿色环保船型，提升高技术、高附加值船舶产品建造实力，以及未来在全球高端气体船产品领域与日韩船厂争夺更多市场份额奠定坚实基础。该批订单产品将于2026年起陆续交付。