2021-12-15 17:27
禁令来袭，运输方式将生大变革！这类车禁止入厂！
目前国家大力倡导多种运输模式的情况下，对比铁路运输而言，我国货运仍以公路运输为主。
2019年官方发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》就提及钢铁企业超低排放指标要求时，重点强调了大宗物料产品清洁运输要求：
进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车（2021年底前可采用国五排放标准的汽车）。
据了解，河北、河南、山东等地区均已出台针对国五柴油车的管控政策，不少工厂和企业禁止国五柴油车进厂装卸货。已有天津钢铁集团有限公司、山东莱钢永锋钢铁有限公司、天津荣程联合钢铁有限公司等多家钢企明确表示自2022年1月1日起，将禁止国五及以下排放标准车辆进入。
随着环保治理的持续深入，将会有越来越多的地区加入到限行国四、国五柴油车的行列。
近日官方工作会议提出适度超前开展基础设施投资，因城施策促进房地产业良性循环和健康发展等，预测后市基建投资较强，房地产市场获得较强支撑，消息利好钢市。
市场信心增强，期螺大幅拉高，带动现货价格多次上调，累计涨幅达40-60元/吨。
根据中钢协消息，12月上旬钢材社会库存827万吨，环比下降4.4%。
最近钢市库存去化顺畅，但冬储临近，贸易商追涨意愿不强，下游终端仍按需采购。短期钢价或震荡运行。
来源：网易新闻
扫一扫关注微信
