近日，“Mero 3 FPSO（浮式生产储卸油船）项目命名暨交付仪式”在中集集团旗下中集来福士烟台基地举行。这是国内首例集主船体改造、全部模块建造及集成、FPSO系统调试等工作于同一船厂完成的FPSO修改造项目。
该项目由中集来福士承接，交付给船东马来西亚国际航运公司（MISC），之后将为巴西国油提供服务，安装在里约热内卢海上Libra区块的Mero油田，用于巴西深海盐下层油田的开采。改装后的FPSO命名为“FPSO Marechal Duque de Caxias”号，代表着卓越、安全与成功。
当天，山东省烟台市副市长韩耀东、马来西亚驻华大使诺曼、中集集团总裁高翔、MISC总裁兼集团CEO Captain Rajalingam、巴西国油Mero 3项目合同经理Henrique Paes Vaz、中集来福士总裁王建中等出席仪式。
该项目原船是一艘马来西亚籍30万吨超大型油轮（VLCC），改装后的FPSO主船体总长341.2米，宽67.2米，深29.7米。将原船上的生活区及主机等拆除，加装上新的装卸油模块、火炬塔模块、油气处理模块、压缩模块、管廊等，新增模块总重量约4.4万吨，空船重量超过11万吨。
此FPSO采用24点多点系泊系统，可日处理原油18万桶，日处理天然气1200万立方米，储油量可达145万桶，将安装在约2050米水深的作业地，是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”。这是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，将有效降低碳排放。
在项目执行过程中，中集来福士承接了该项目主船体部分详细设计工作，输出详细设计文件数千份，进一步夯实了FPSO详细设计能力。
Mero 3 FPSO作为中集来福士首个FPSO修改造项目，项目团队秉持“依法合规、安全健康、绿色经营”的HSE理念，严格践行中集来福士精益安全“9+8”管理体系，创下2800万安全工时的纪录，获得MISC颁发的“HSSE杰出贡献金奖”。
MISC总裁兼集团CEO Captain Rajalingam表示，这个项目是MISC最大型的FPSO，也是中集来福士目前承接的最大型FPSO改造项目，在大家的共同努力下，取得了多项重大成就。它的顺利交付也为后续与MISC、巴油等相关方深度合作夯实基础。
中集集团总裁高翔出席并致辞。他指出，马来西亚和巴西都是中集非常重要的业务区域，中集在海洋油气、天然气储运装备等领域，开展了深入布局。中集设计制造的LNG罐箱发往马来西亚，开辟了“一罐到底”的新运输模式。中集建造的P71、CR600等海工重器，此时正在巴西海域为巴油提供服务。
本次交付的Mero 3 FPSO项目，不仅是中集在FPSO修改造项目的首制项目，更是连通烟台、马来西亚、巴西以及中集各方友谊的新纽带。
高翔表示，全球海洋工程产业全面复苏、走向兴盛。海工是中集集团的战略业务，FPSO更是重中之重。中集集团期待与各位同仁持续携手，充分发挥产业、资本、技术等力量，把握时代机遇，共促产业繁荣。
中集来福士总裁王建中表示，中集来福士在油气生产平台领域的履历不断丰富，目前已经具备详细设计、采购、建造及集成、系统调试等能力，覆盖船体建造、上部模块建造、修改造等项目类型。未来，中集来福士将始终坚守创新和精益管理，致力于为客户提供一站式解决方案，共同为美丽的海洋、为全球能源可持续发展贡献力量。
近年来，全球深水开发业务持续复苏，FPSO市场需求旺盛。中集来福士把握行业机遇，将FPSO作为战略业务，通过成立专业的油气研发中心、扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新模块建造模式等举措，提升FPSO产能，为推动业务发展提供充足的资源保障。
截至目前，中集来福士已交付巴西国油P71 FPSO船体、P78 FPSO船体分段、以及多个FPSO项目的上部模块，承接P80、P83 FPSO船体建造总包合同。此外，在修改造领域，除此次交付的Mero 3 FPSO外，还承接了一座半潜式钻井平台改造为浮式油气生产平台（FPU）订单，在气体生产平台项目上也取得了突破。
据国际船舶网了解，MISC在2020年8月获得巴西国油的意向书，将为巴西海上Mero油田提供第三艘浮式生产储卸油船（FPSO），租期22.5年，从2024年开始运营，在租赁期间MISC将负责提供运营和维修服务。这是MISC在巴西的首个深水项目，也是该公司10年来最大规模的项目，MISC将其视为进一步国际扩张的关键。
2021年1月，MISC与中集来福士签订了FPSO改造、模块建造和模块总装合同，这是中集来福士首次签订的FPSO改造类合同，丰富了在FPSO领域的履历，为承接更多FPSO项目奠定坚实的基础。该FPSO将成为巴西Mero油田第三艘FPSO，通过一个由刚性生产和注入管道、柔性服务管道和控制接管组成的海底设施与15口油井相连。
Mero油田是巴西国油目前发现的最大岩下层油田，水深约2000米，由巴西国油运营并持有40%股份，合作伙伴包括壳牌（持股20%）、道达尔（持股20%），以及中国石油天然气勘探开发公司（CNODC）和中海油集团（CNOOC），各持股10%。
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