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本周震荡偏弱 下周震荡趋弱(1.29-2.2)

成都钢铁网资讯2月2日消息:

1.市场行情回顾

本周全国带钢震荡偏弱,其中华北主导钢厂较周初降70左右,华东、华南地区较周降10-60左右。周初下游放假继续增多,需求持续萎缩,基本面整体表现低迷,且经济大环境低迷,对钢材行情产生压制。周中各地限产陆续解除,但临近春节,下游顺势放假居多,市场活跃度并无好转。北方地区:窄带方面,仍处于亏损状态,厂家虽降价意愿有限,但无奈整体成交不佳。自1日8时起全市解除重污染天气Ⅱ级应急响应,个别厂家复产交单,不过下游需求仍弱。中宽带方面,盘面延续表现趋弱,贸易商跟降出货为主,但跌幅有限。眼下市场信心受挫交投表现清淡,终端操作积极性不高。南方市场方面,宏观利好消息逐步消化,市场回归供需基本面。随着春节假期的逐渐临近,市场参与者逐渐离市返乡,供需呈现弱平衡格局,市场也将呈现有价无市的状态。另外尽管陆续有到港资源,但华东区域资源相对低位,商家降价意愿有限。

本周走势如下图所示:

2.宏观热点关注

【中国船舶工业行业协会:2023年我国船舶产品出口金额同比增长21.4%】中国船舶工业行业协会数据显示,2023年,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%。12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。2023年,我国船舶产品出口金额318.7亿美元,同比增长21.4%,其中,散货船、油船和集装箱船三大主流船型出口金额合计187.1亿美元,占出口总金额的58.7%。2023年,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6237亿元,同比增长20%;实现利润总额259亿元,同比增长131.7%。

【中物联:1月份中国物流业景气指数为52.7%仍处景气区间】中国物流与采购联合会今天(2日)公布1月份中国物流业景气指数。数据显示,1月份物流业务活跃度有所放缓,但仍延续上年四季度以来的回稳趋势。其中,电商物流业务增长较快,航空物流稳中有升。1月份中国物流业景气指数为52.7%,较上月回落0.8个百分点。从相关指标连续变化看,节前增长势头有所放缓。

【2024年1月份中国仓储指数为51.2%,较上月回落0.4个百分点】中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数,2024年1月份为51.2%,较上月回落0.4个百分点。中储发展股份有限公司副总裁王勇认为:1月份仓储指数虽有小幅回落,但仍位于50%以上的扩张区间,显示仓储行业保持良好运行态势,实现平稳开局。期末库存、收费价格、业务活动预期等分项指数环比回升,业务量、设施利用率、平均库存周转次数等分项指数仍位于扩张区间,表明仓储业务量进一步增长,商品周转效率保持高效,企业备货积极,预期保持乐观。不同品类走势有所分化:大宗商品业务受传统淡季影响,业务活动明显放缓,是拖累综合指数小幅下降的主要原因;消费品普遍表现较好,受节日消费提振,业务活动更加活跃。进入2月份,天气严寒加上节日因素,预计不同品类仍将保持分化走势,指数短期仍将面临波动调整。

3.下周趋势预判

目前市场已经处于年内收尾阶段,商家基本在处理往来账目,终端采购量基本降至冰点,逐步进入有价无市状态,价格短期也将难有明显波动。综合来看,节前变动幅度有限,需求增量亦是寥寥,需注意钢坯是继续下调或执行锁价等政策。预计下周带钢或震荡趋弱10-30。

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