2024-05-21 09:32
2024年5月16日，以“高端·智能·绿色”为主题的工程机械行业科技节（以下简称科技节）在浙江杭州盛大开幕。
会上，中国工程院院士、中国机械工程学会理事长、上海交通大学原校长林忠钦指出，当前我国工程机械产品保有量为900万台左右，是“排放大户”，行业迫切需要绿色低碳转型。
相比锂电池，氢燃料电池具有功率大、续航长、零污染的优点。功率240kW的燃料电池系统加上车载的供氢系统，就可满足设备8小时以上连续作业，对于工程机械绿色化发展有积极作用。这个过程中，特别需要解决和规划好加氢站布局问题。在某些特定应用场景，如矿区等封闭环境，做好布局，氢燃料电池工程机械能够极大地发挥其优势，实现商业化应用。
在美国，氢能叉车已经超过6万台，占据全球最大市场份额，固定式氢燃料电池安装超过1GW，建成加氢站49座。其他国家，如日本、英国、瑞士、意大利等也在积极推广氢能重型工程机械。
我国企业如徐工、中联重科、三一重工、太重、杭叉、北方股份等也在积极布局氢能工程机械，如中联重科125t氢能矿用宽体车、北方股份81t氢能矿用自卸车、徐工6t装载机等都是典型案例。
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