7月5日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布与希腊最大船东Angelicoussis集团签订了优惠客户合同（Favoured Customer Contract，FCC）。
这份具有里程碑意义的合同为期2+1年。按照合同要求，海庭每年将负责Angelicoussis集团多达10-15艘船的整修工作，包括LNG船、油船和散货船。双方将在联合规划、信息交流和经验分享方面紧密合作，促进无缝、高效的维修改装流程。
Angelicoussis集团拥有全球最大的私营船队之一。克拉克森数据显示，该集团目前通过旗下子公司Maran Gas、Maran Tankers和Maran Dry运营140艘船，其中包括53艘油船、46艘散货船和41艘LNG船。
海庭表示，两家公司将共同努力，在质量、健康、安全和环境(QHSE)、成本效率和及时交付方面实现可持续发展目标，这些都是高质量船舶维护的关键绩效指标。
Maran Gas公司执行副总裁兼技术总监Andreas Spertos指出：“这一战略合作伙伴关系对我们来说是一个重要的里程碑。之所以选择海庭作为我们的合作伙伴，是因为海庭拥有良好的业绩记录，自2012年以来已经成功完成了70多项改装工作，其中包括为我们的20艘LNG船进行改装，以及为我们的油船船队进行一系列洗涤器的安装，展示了作为一个团队解决挑战的奉献精神和决心。我们相信，此次合作将成为船队长期改造计划的成功蓝图，从而提高我们的运营效率，并在维护我们的LNG船、散货船和油船船队的过程中灌输最高的质量、安全和环境可持续性标准，我们期待与海庭建立富有成效的合作关系。”
海庭负责维修和升级业务的执行副总裁Alvin Gan指出：“这份优惠客户合同不仅肯定了我们在全球船舶维修市场的领导地位，而且也是我们与新合作伙伴Angelicoussis集团共同踏上成长、信任和共赢之旅的承诺。随着全球对海事去碳化的关注，海庭已做好充分准备，为我们的客户提供广泛的低碳、清洁能源解决方案和节能改造，以支持可持续发展的未来。我们期待与Angelicoussis集团建立密切的合作伙伴关系。”
据了解，海庭由新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事合并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于2022年4月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于去年2月正式完成，由胜科海事从吉宝企业收购吉宝岸外与海事的100%股份。2023年4月，胜科海事宣布更名为海庭。
海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。
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