“作为国内首个标准化碳链协同治理服务项目，‘千亿绿钢’行动针对‘政企银’三方的刚性需求，服务于绿色钢材产业链，打造了各方协同绿色发展的实效场景。”在1月13日的“千亿绿钢”行动发布会上，中碳基础设施产业发展有限公司党委书记、董事长李兢如是说。
据介绍，“千亿绿钢”行动是由中国首家以“碳基础设施建设”为主业的央企创新公司中碳基础设施产业发展有限公司(以下简称“中碳基”)携手北京通州区运河商务区与中国标准化研究院联合策划，协同中国钢铁工业协会、中国技术经济学会以及钢铁企业、采购单位、施工企业、金融机构等十数家单位共同推进的大型公共服务项目。
发布会着重介绍了建筑产业链协同降碳的创新行动——“千亿绿钢”行动，并发布了国内首个整合“标准认证+生产采购+金融扶持”功能的标准化碳链平台。发布会展现了绿色建筑领域降碳价值化、产业链协同低碳高质量发展的成功探索与实践。
为此，北京市通州区委常委，北京市通州区政府党组成员、副区长苏国斌表示，运河商务区携手中碳基、中国标准化研究院等各方联合发起“千亿绿钢”行动，从整个国民经济体系里处于关键位置的建筑行业破局，构建建筑产业链绿色协同机制，务实创新推动高质量发展。
“千亿绿钢”公共数字服务平台发布
会上发布了“千亿绿钢”公共数字服务平台，向绿钢交易各方提供全方位供应链服务。基于服务平台提供标准评定体系，实现绿钢碳足迹全过程数据治理与竞争力提升；服务于绿钢采购流程，打造全方位交易市场；引入金融支持服务，加速绿色低碳钢材供应链的形成，从而实现降碳价值化，在落实“双碳”目标中锻造新的产业竞争优势。
现场，李兢指出，碳基础设施建设即碳基建，其核心观点是发挥“碳”作为未来社会发展核心计量单位的基础性作用，构建碳相关要素聚集与流通的公共底层服务系统。“碳基础设施可以类比于高速公路，高速公路为“人、车、物”等多要素提供了流通平台，同样，碳基础设施实现了碳数据、碳技术、碳资本的有机统合，为碳相关要素的聚集与流通提供了公共服务平台。”
据悉，该“千亿绿钢”平台目前已完成千万元级别绿色低碳钢材交易量的试运营，“十四五”期间预计将累计完成交易额1000亿元，预期完成绿色低碳钢材交易量约2500万吨，累计减少二氧化碳排放约250万吨；到2030年，计划完成绿色低碳钢材交易量约1.5亿吨(约6000亿元)，累计减少二氧化碳排放约1500万吨。
下一步，平台将从“扩品类、扩领域、扩规模、扩影响”四个维度持续拓展，将从钢材拓展至水泥、玻璃等多品类供应链，从建筑领域逐步拓展至交通、化工等领域，进而逐步扩大绿色产品交易规模与交易市场，提升绿色产业链价值和影响，为国家绿色低碳高质量发展格局的构建贡献一份力量。
双碳”目标需全产业链协同推进
在中国钢铁工业协会专务理事张永杰看来，“双碳”目标的实现有赖于全产业链协同推进。冶金工业信息标准研究院副院长秦松所也指出，低碳转型是一项复杂、庞大的系统性工程，需要综合技术发展，科学统筹谋划，需要全产业链协同推进。
为此李兢表示，当前我国碳排放总量的近一半来自于建筑与建造碳排放。本次千亿绿钢行动以建筑钢材作为切入点，提出了以需求驱动、标准引领、金融助推、生态协同为导则的创新产业实践路径，并从“模式”、“技术”、“标准”、“产业”四个维度开展创新实践，全方位服务于绿钢交易各方，加速绿钢供应链形成，以创新激发产业新动能。
作为建筑领域代表，中国铁建党委常委、副总裁赵佃龙表示：“我们应充分发挥央企在行业内的关键影响力，以创新为动力，以合作为纽带，带动建筑产业链上下游加速绿色低碳发展，努力成为引领行业绿色低碳高质量发展的关键核心力量，提升建筑行业绿色低碳整体水平。”
张永杰表示，“千亿绿钢”行动通过搭建平台，统筹绿色钢材的生产、认证、采购及绿色融资全过程，建立绿色供应链，是中铁建践行“双碳”战略过程中的一次重要探索。下游用户行业的低碳化对钢铁行业、钢铁企业、钢铁产品提出了新的更高要求。未来，钢铁行业在加快低碳转型的进程中，要更多地关注下游行业的绿钢需求，加强全产业链信息共享和协同创新，扩大绿钢产品市场，与下游行业共同构建绿色低碳产业链。
正如上述观点，“绿钢行动”同样离不开金融领域的支持。在交通银行首席专家，交通银行北京市分行党委书记、行长刘建军看来，要以一体化、综合性绿色金融解决方案推动“千亿绿钢”行动扎实落地，形成各部门紧密配合、各领域协同推进、参与机构广泛多样的多元格局，为实现“双碳”目标注入新动能。
中国人民银行金融研究所副所长雷曜同时指出，金融行业在关注清洁能源、生态治理、环境保护、节能改造等项目层次的同时，也做好相关金融产品的配套设计，引导资金进入为社会提供优质绿色低碳产品的传统制造业企业。
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