近日在2021亚布力中国企业家论坛上，建龙集团董事长张伟祥分享了一个数据，2020年中国生产了10亿吨钢铁，占全球一半产量。与此同时，新一轮科技革命正在推动各个行业进行深刻变革。包括钢铁行业的数字化转型也在加速进入深水区。如何通过数字化技术助力钢铁行业绿色低碳发展，是中国从钢铁大国走向钢铁强国必须要思考的问题。
2021年6月18日，在“ΣCO时间：数字化助力钢铁企业实现智慧物流”中，华为携手生态伙伴中交兴路联合讲演智能化的钢铁物流系统。面对海量的钢铁产量，信息化、智能化技术该如何帮助钢铁企业提升从原料、铁水、钢水，以及成品钢材的流转及运输效率，从而真正进入安全、绿色、高效的钢铁智能物流时代。
困局：钢铁行业面临物流成本高，订单不透明等挑战
钢铁物流成本高、订单不透明、调度管理手段缺失，是钢铁企业当前面临的普遍难题。 “钢铁企业每生产一吨钢铁会产生4吨的废料，物流量非常巨大，这造成了钢铁产业物流成本占整个钢铁收入的10%以上，降低物流成本是钢铁行业数字化转型的重要方向之一。”华为矿业冶金行业解决方案总监张明威提到。
钢铁物流的不透明，让供需两端的物流批量、物流频率存在巨大差异，推升了钢铁行业交易环节成本。中交兴路解决方案总经理任翃达认为，物流的特性是畅联，而钢铁行业不仅面临着产业布局分散，复杂多样的物流环境，同时信息回流不畅，供需不对称、信息不透明等特点，抬高了钢材交易环节成本。打造智慧物流成为钢铁行业数字化的首选。
破局：物流产业升级和能力社会化的关键之钥——拥抱数智化
针对钢铁企业在数字化转型方面的挑战，华为提供了全面的数字化解决方案，包括一张网、一朵云和一平台，将联接、AI、大数据等新ICT技术融入钢铁制造和运营决策当中，全面提升钢铁企业发展水平，实现高质量发展。
一张网是指通过5G、F5G（由ETSI定义的第五代固定网络技术）和Wi-Fi 6等实现物流设备和传感器的接入，支撑智慧物流的数据采集；一朵云即华为云，通过统一资源管理、统一运营、统一服务的云平台，降低企业上云和应用迁移的成本，实现物流数据的统一存储；一个平台即指数字平台，包括AI使能、数据集成（ROMA）、数据治理（DAYU）和应用开发平台等组件，帮助钢企快速构建物流的智能化应用，改善物流的调度，降低物流的成本，最终实现“提质、降本、增效”的发展目标。
中交兴路通过物流数字化和产业服务化双引擎来加速钢企数字化转型。任翃达分享道，物流数字化是基于以“云＋端”的部署方式加强业务数据流的标准化和规范化，推进供应链业务流程升级，实现物流运营线上化、业务流程可视化、风险管控智能化；通过“双引擎”打造智能决策层，决策者随时通过移动互联随时检索关键信息，应用无人化/远程智慧装备由数字大脑智能决策。智慧物流不仅仅是点对点的运输环节，更是涵盖了基础设施建设、数据矢量库打造、业务场景赋能、增值服务赋能、平台赋能，未来的数字化物流的一个方向是：通过对采购物流可视化、厂内物流数字化、销售物流自动化进而打造一个具备生命的、健全的、成长的、个性的物流生态。
新局：构建智慧物流，助力钢铁行业数字化转型
中交兴路基于5G、云计算、大数据等创新技术打造了全面覆盖钢铁行业各类运输需求的解决方案。“针对大中型钢铁生产企业及大宗物流园区的中物流数字平台，以及针对中小型钢铁贸易企业的车旺智运开放云平台，覆盖从运输计划、订单划拨、装货起运、车辆在途、交付卸货等节点的全流程智能化信息采集和可视化管控。降低调度成本20%、降低异常率30%、提升服务质量10%。”任翃达最后分享道。
基于一张网、一朵云和一个平台，华为联合中交兴路打造智慧物流解决方案，实现了国际贸易、采购物流、生产物流和销售物流的全流程可视化和全流程优化。“基于公铁水运输实时定位、运输路径规划、车辆智能排号、厂内导航、厂内3D展示、订单智能分析等业务场景，能够实现钢铁企业的物流管理效率提升15%。”张明威最后分享了智慧物流带来的价值。
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