钢材77资讯网

"马钢牌"自制件助力上汽通用新车型开发

日前,马钢“再下一城”,成功获得上汽通用C223新车型23.64千克内板自制零件。至此,马钢今年已接连三次获得上汽通用自制零件长期订单,每个项目内板零件获取比率超过25%,总重达100千克,预计新车上市后将每年新增合资主机厂订单约6000吨。这标志着马钢正逐步成为上汽通用核心供应商,双方的合作迈上新台阶。

上汽通用是上汽集团与通用汽车公司合资子公司,年产量约150万辆,拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地。近年来,在服务上汽通用的过程中,马钢汽车板团队经历挫折和风雨,获得客户好评,在多年和客户的合作共赢中实现自身不断成长。

一流的产品离不开一流的质量和服务。2018年夏季,马钢首次向上汽通用批量供货时,由于没有供货经验而没能提前识别到通用裸卷送货的基本要求,虽然汽车板团队一路押车,半夜两点在通用门口手工拆包,在规定时限内完成送交卷料,但还是遭到了客户的抱怨。在此情况下,汽车板服务团队认真总结经验,虚心向武汉通用开卷线人员请教供货注意事项。不断摸索、积累,几个月下来,汽车板团队逐渐熟悉了通用供货模式,而客户对马钢汽车板的态度有了很大转变。目前,汽车板团队每周主动向通用人员汇报库存数据、卷料生产情况等,以便客户提前评估保供风险。“想客户之所想、忧客户之所忧”的贴心服务,时常获得客户的好评点赞。

2021年底,马钢汽车板团队获悉上汽通用2022年将在武汉基地有几款平台车型发包。收到此消息的汽车板团队第一时间进行营销策划、分头行动,积极与通用采购部、武汉基地联系,阶段性跟踪车型设计发包进展。经过多次深入沟通,通用采购部综合考量马钢产品质量的稳定性、保供和日常服务的积极性等方面因素,决定将定点马钢的零件从前盖内板、中地板等简单零件,向侧围内板、后盖内板等较复杂内板零件进行扩展。截止目前,马钢不仅如愿获得上汽通用三款新车型零件定点,还将供货范围拓展到了烟台基地。在上汽通用和马钢合作的2022年定点、切换项目中,DCUC-2、L232和C223三款新项目在武汉基地生产,切换为马钢汽车板的JBSC老项目在烟台基地生产,定点和切换的零件在车型生命周期内将全权由马钢负责供货。

“取得丰硕成果的背后,是汽车板团队多年来深耕细作,精心策划,久久为功的结果。”营销中心汽车板部市场营销组组长如是说。接下来,汽车板团队将不忘初心,砥砺耕耘,以稳定的质量和优质的服务继续赢取客户信任,力争在上汽通用取得更大突破。

最新相关

冬季施工对高炉耐材的影响暨保温措施

根据耐火浇注料的施工要求,为了保证浇筑质量,在冬季施工时必须采取保温措施防止浇注料及结合剂被冻坏。在冬季施工时,由于环境温度低,浇注料流动性较差,硬化时间较长,给施工带来一定困难。以炉...

中国开发区协会零碳园区专委会成立

本报讯 (记者郭达清)8月22-23日,中国开发区协会零碳园区专委会成立大会暨第一届零碳园区研讨会在北京举办。中国开发区协会是由国家级经济技术开发区、高新技术开发区、保税区、边境经济合作区...

莆田冷轧首卷高端镀锌汽车钢外板下线

近日,鞍钢冷轧钢板(莆田)有限公司(下称莆田冷轧)第一卷镀锌汽车钢外板成功下线。此次高端汽车外板一次性生产成功,标志着该公司攻克了技术难度更高、要求更为严苛的汽车外板制造壁垒,实现了从...

太钢成功开发750兆帕级超高强硅钢

近日,中国宝武太钢成功开发出磁性能和力学性能兼具的0.65毫米厚750兆帕级超高强无取向硅钢(牌号: 65TWYS750),批量供应于国内某知名发电机制造企业,并成功应用于变速抽水蓄能领域,标志着太钢在...

攀钢大规格冷作模具圆钢制备获突破

中国冶金报社记者 孟祥林 通讯员 尹仕伟 薛彦华 报道日前,鞍钢集团攀钢成功研制出直径500毫米以上大规格冷作模具钢锻造圆钢产品,填补了攀钢在该领域的空白,显著提升了攀钢高端工模具钢的制造...

柳钢成功开发并量产4款高端汽车用钢新品种

日前,柳钢集团成功开发镀锌双相钢、高强IF钢两大品类下不同牌号的4款高端汽车用钢新品种,标志着柳钢在高附加值产品的科技创新、市场拓展方面取得了新突破。为切实推动产品结构优化、高端转型,...

钢铁行业将迈入数字护照时代?

本报记者 樊三彩没有数字产品护照(Digital Product Passport,DPP)?不好意思,欧盟市场将向你"关上大门"。对产品出口欧盟的钢铁企业而言,2026年起,DPP将成为碳关税外,企业必须面对的数字化壁垒...