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"马钢牌"自制件助力上汽通用新车型开发

日前,马钢“再下一城”,成功获得上汽通用C223新车型23.64千克内板自制零件。至此,马钢今年已接连三次获得上汽通用自制零件长期订单,每个项目内板零件获取比率超过25%,总重达100千克,预计新车上市后将每年新增合资主机厂订单约6000吨。这标志着马钢正逐步成为上汽通用核心供应商,双方的合作迈上新台阶。

上汽通用是上汽集团与通用汽车公司合资子公司,年产量约150万辆,拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地。近年来,在服务上汽通用的过程中,马钢汽车板团队经历挫折和风雨,获得客户好评,在多年和客户的合作共赢中实现自身不断成长。

一流的产品离不开一流的质量和服务。2018年夏季,马钢首次向上汽通用批量供货时,由于没有供货经验而没能提前识别到通用裸卷送货的基本要求,虽然汽车板团队一路押车,半夜两点在通用门口手工拆包,在规定时限内完成送交卷料,但还是遭到了客户的抱怨。在此情况下,汽车板服务团队认真总结经验,虚心向武汉通用开卷线人员请教供货注意事项。不断摸索、积累,几个月下来,汽车板团队逐渐熟悉了通用供货模式,而客户对马钢汽车板的态度有了很大转变。目前,汽车板团队每周主动向通用人员汇报库存数据、卷料生产情况等,以便客户提前评估保供风险。“想客户之所想、忧客户之所忧”的贴心服务,时常获得客户的好评点赞。

2021年底,马钢汽车板团队获悉上汽通用2022年将在武汉基地有几款平台车型发包。收到此消息的汽车板团队第一时间进行营销策划、分头行动,积极与通用采购部、武汉基地联系,阶段性跟踪车型设计发包进展。经过多次深入沟通,通用采购部综合考量马钢产品质量的稳定性、保供和日常服务的积极性等方面因素,决定将定点马钢的零件从前盖内板、中地板等简单零件,向侧围内板、后盖内板等较复杂内板零件进行扩展。截止目前,马钢不仅如愿获得上汽通用三款新车型零件定点,还将供货范围拓展到了烟台基地。在上汽通用和马钢合作的2022年定点、切换项目中,DCUC-2、L232和C223三款新项目在武汉基地生产,切换为马钢汽车板的JBSC老项目在烟台基地生产,定点和切换的零件在车型生命周期内将全权由马钢负责供货。

“取得丰硕成果的背后,是汽车板团队多年来深耕细作,精心策划,久久为功的结果。”营销中心汽车板部市场营销组组长如是说。接下来,汽车板团队将不忘初心,砥砺耕耘,以稳定的质量和优质的服务继续赢取客户信任,力争在上汽通用取得更大突破。

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