克拉克森研究对2023年全球航运市场的总结为-又是伟大的一年,具体见往期推送航运市场总结与展望 - 又是伟大的一年。从海运贸易需求端,中国因素无疑是其中最重要的推动因素。克拉克森研究统计,2023年全球海运贸易增量的34%来自中国海运贸易的增长。受益于中国防疫政策的优化调整,中国海运进出口同比强...

克拉克森发布的最新报告显示,目前克拉克森新造船价格指数(Newbuilding Price Index)已经达到了176.22点,是自2018年12月177.97点以来的最高水平,比2020年年底增加了36%,相比今年年初也增长了9%,仅比2008年8月191.51点的最高纪录低8%,而当时正值全球金融危机爆发前夕。

根据克拉克森最新数据统计(截至2023年5月8日),2023年4月份全球新签订单91艘,共计2,144,139CGT。与2023年3月份全球新签订单120艘,共计3,404,394CGT相比较,数量环比减少29艘,修正总吨环比下降37.02%。与2022年4月份全球新签订单163艘,共计4712948CGT相比较,数量同比减少72艘,修正总吨同比下降54.51%。

根据克拉克森的统计数据,今年前4个月油船全球油船新船订单共计86艘697.8万载重吨,同比增长456.8%,是2000年以来的前4月累计新船成交量同比最大增幅。成品油船成为油船市场回暖的中坚力量,今年订造的油船中有80艘为成品油船,共计603.4万载重吨,占比86.5%。

5月5日,克拉克森最新披露,4月28日克拉克森新造船价格指数录得167.33,连续第13周上涨,主要受到原油轮、气体船和中大型集装箱船等新造船价格小幅上涨的推动。当前克拉克森新造船价格指数较今年初上升3%,较2021年初上升33%,达到2009年2月以来的最高水平。据介绍,2023年至今,油轮订单累计117艘合743万载...

根据克拉克森4月26日发布的数据,HD韩国造船海洋仅在第一季度承接了56艘、约73亿美元的新船订单,主导了韩国造船业界的接单势头。该公司第一季度的接单金额约占全球新船订单金额的35%,已经超过了中国造船业界第一季度的整体接单金额。

[克拉克森海运指数环比下跌5% 油轮市场走弱]克拉克森最新发布,4月28日克拉克森海运指数(ClarkSea Index)环比下跌5%至23,999美金/天,这主要受油轮市场走弱影响,但仍较过去十年平均水平高46%。据悉,受苏伊士运河以西市场询盘匮乏及船队等候运力增多的影响,VLCC原油油轮即期市场平均日收益环比下跌16%至...

根据克拉克森的最新统计数据,今年第一季度集装箱船新船订单共计37艘,其中多达21艘为甲醇动力船,包括达飞集团在现代三湖重工的12艘13000TEU、以及韩国航运公司HMM在现代三湖重工和HJ重工(原韩进重工)的9艘9000TEU船。在一季度总计39.25万TEU集装箱船订单中,甲醇动力船为23.7万TEU,占比超过60%。

克拉克森研究公司董事总经理Stephen Gordon在最近发布的报告中称,尽管全球经济存在脆弱性,但航运业普遍情绪积极,能源相关的航运领域尤其强劲。其中LNG船市场,期租租金依然高涨,预测今年新船订单仍将居高不下,还有多达100艘订单。

据克拉克森4月5日发布的数据,今年3月,全球新船订单成交量为79艘总计243万CGT。其中,中国承接了43艘95万CGT,以39%的市场占有率排名第一；韩国承接了15艘80万CGT,以33%的市场占有率位居第二。这也是中国继1月份夺得接单第一的宝座后,今年第二次登上月度接单榜首。

据克拉克森3月7日发布的数据,今年2月,全球新船订单成交量为58艘210万修正总吨(CGT),按CGT计同比减少25%。其中,韩国承接了34艘156万CGT,市场占有率为77.6%,位列全球第一；日本承接了9艘20.4CGT,市场占有率为10.1%,排名次席；中国承接了9艘17万CGT,市场占有率为8.46%,排名第三。

根据克拉克森最新数据统计(截至2023年2月9日),2023年1月份全球新签订单88艘,共计2,137,911CGT。与2022年12月份全球新签订单82艘,共计2526090CGT相比较,数量环比增加6艘,修正总吨环比下降15.37%。与2022年1月份全球新签订单268艘,共计5446426CGT相比较,数量同比减少180艘,修正总吨同比下降60.75%。

2月7日,英国造船和海运业分析机构克拉克森2月7日发布的统计数据显示,1月全球新船订单量为196万修正总吨,同比大减63%。韩企承接其中的64万修正总吨,占比为33%,排第二。中企承接112万修正总吨,以57%的占比居首。截至1月底,全球手持订单总量为10913万修正总吨,环比减少77万修正总吨。中国以4919万修正总...

根据克拉克森最新发布的报告,2022年全球新船订单共计1384艘8339万载重吨4278万CGT,以艘数计算同比下降36%,以载重吨计算同比下降39%,以CGT计算同比下降20%。不过,新造船投资总额仍然高达1243亿美元,同比增长6%,连续第二年突破1000亿美元大关,是自2013年1366亿美元之后的最高水平。

根据克拉克森1月10号发布的数据,去年12月,全球新船订单成交量为47艘总计165万CGT,同比下降19%,环比减少了44%。其中,中国承接了35艘总计124万CGT,市场占有率达到75%,继去年10月和11月之后连续3个月位居全球榜首；韩国仅承接了8艘34万CGT,市场占有率为21%,以50%以上的巨大差距落后中国,位居第二。rnrn...

据克拉克森12月29日的初步统计数据,2022年,全球新船订单成交量为4193万CGT,比2021年减少了22%,但仍高于2015-2020年的订单水平。其中,中国船企接单量为2034万CGT,市场占有率为49%；韩国承接了1564万CGT,市场占有率为37%。以修正总吨计算,中国船企市占率遥遥领先韩国12个百分点。

[克拉克森: 2022年海上油气项目投资有望达904亿美元]12月6日,克拉克森发布报告指出,2022年海上石油产量预计增长2.1%至2480万桶/天,海上天然气产量预计增长3.7%至1280亿立方英尺/天。2023年,鉴于美国、中东和南美海上项目陆续投产,海上油气产量将进一步增加,预计2023年海上石油增长2.6%并超出疫情前水...

　　中国租赁市场报告的分享分为四个部分: 航运市场、中国航运租赁概况、中国航运租赁资产及航运的绿色议程、绿色金融。　　1 - 租赁船队运费市场与全球航运市场大势对比　　克拉克森中国航运金融租赁指数CCLI: 2021年10月22日指数为51,841美金/天,高于同期克拉...

　　后疫情时代,全球新造船投资情绪回升叠加“绿色转型”进程加快,全球造船业或将面临新机遇。克拉克森研究即将发布《全球造船国和地区聚焦》中文报告,通过其全面完善的新造船数据库,聚焦各造船国造船集团年均产量,并对主要各国造船业进行分析。　　中国聚焦: &#1...

近日,克拉克森在其最新发布的报告中表示,随着需求从疫情受挫中复苏,成品油轮船东可以期待“冬季的大幅上涨”和盈利潜力的强劲增长。并指出,在未来的几个月里,来自成品油轮的即期交易利润将显著增加,反映出油轮业务的良好业绩。克拉克森的分析师Frode Morkedal和Omar Nokta表示,“由于...