中国造船业景气指数: 预警指数环比上升2024年1-2月,能源品海运需求增长叠加航运业减排法规驱动,新船订单积极释放,全球成交新船订单275艘、1912.3万载重吨,同比上涨40.4%；2月份,全球成交新船110艘、1080.4万载重吨,环比上涨29.9%,同比上涨51.7%。从重点监测指标看,2024年2月,中国造船业景气先行指数...

航运业脱碳转型再次迎来突破,2024年以来全球新船订单中一半以上为替代燃料船舶,订单价值已突破千亿。中国船企在今年2月更抢下全球首份氨燃料集装箱船订单,拉开了航运业碳减排氨燃料时代的序幕。根据克拉克森的最新统计数据,2024年前2个月全球总计232艘1240万总吨的新船订单中,多达126艘680万总吨为替...

新加坡航运集团Pioneer Logistics首次进入新造船市场,在两家中国船厂连下大单扩张船队。3月28日,韩通船舶重工宣布获得新加坡先锋航运公司(Pioneer Logistics)6艘63500吨散货船建造合同。这批新船由上海船舶设计院设计,其能效指标优、适货性强,满足现代航运业对船舶性能与环保的严格要求。韩通船舶重...

在2023年取得创纪录接单业绩后,芜湖造船厂今年延续强劲势头,从“老客户”手中接到首份MR型成品油船订单,不断开辟新市场。据贸易风消息,Union Maritime在芜湖造船厂下单订造了2艘49000载重吨成品油船和4艘18500载重吨IMO 2型甲醇燃料预留(methanol-ready)成品油/化学品船。其中,MR型成品油...

继2月的首单之后,时隔短短一个月全球最大邮轮公司嘉年华集团重返德国Meyer Werft船厂,再订1艘Excel级豪华邮轮。这将是嘉年华集团旗下四大品牌船队中的第11艘Excel级邮轮,也是其嘉年华邮轮品牌的第5艘Excel级邮轮,预计将在2028年交付。新船将采用与其他姐妹船相同的规格,总吨位18万吨,采用LNG双燃料动...

3月25日,全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen宣布与招商工业南京金陵正式签署4艘新一代“塑造者级”(The Shaper Class)9300车位甲醇双燃料汽车运输船建造合同,并附加额外4艘备选船舶订单。包括最新订单在内,南京金陵这一系列全球最大甲醇动力汽车运输船订单数量已经增加到了16艘。...

继年初的第四艘VLCC订单之后,比利时油船巨头Euronav重返青岛北海造船再下新单。近日,Euronav宣布在中国船舶集团北海造船订造1艘31.9万载重吨氨燃料预留(ammonia-ready)VLCC和2艘21万载重吨氨燃料预留Newcastlemax型散货船。新船预计将于2027年一季度和二季度交付,通过购买新船将有助于进一步推动船队...

新造船市场“风水轮流转”,油船成为今年热点船型。希腊船东Cape Shipping时隔十余年重新回归,在两家中国船厂斥资近30亿元大举订船。两型四艘,外高桥造船获Cape Shipping油船订单据贸易风消息,Cape Shipping已经在上海外高桥造船下单订造了2艘115000载重吨LR2型成品油船和2艘158000载重吨苏...

扬子江船业集团合资船厂扬子三井造船再获“老客户”Lepta Shipping两艘散货船订单。据贸易风消息,Lepta Shipping已经在扬子三井造船增订2艘82500载重吨Kamsarmax型散货船,这份订单在数月前签订,但一直未曾公布。新船将在2026年上半年交付,具体价格并未披露。根据克拉克森的数据,最新的订单...

2月29日,克罗地亚散货船船东和运营商Atlantska Plovidba宣布在韩通船舶重工订造了两艘63500载重吨Ultramax型散货船,预计将于2026年交付。这是Atlantska Plovidba首次下单订造Ultramax型散货船。据悉,新船设计符合IMO Tier III和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,每艘价格约为3250万美元,两艘新...

进入2024年,航运业脱碳转型持续加速,首月全球新船订单中超过60%为替代燃料船舶,甲醇燃料超过了LNG成为船东订船首选。而在揽获龙年月度接单首冠的同时,中国船企1月替代燃料船舶接单量同样超过了韩国位居全球第一。根据克拉克森的最新统计数据,今年1月全球总计96艘460万总吨的新船订单中,多达59艘280万...

核心观点: 1日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收147.11点,周环比下跌0.75%。供应方面,本周五大钢材品种供应820.41吨,周环比增24.71万吨,增幅3.1%。库存方面,本周五大钢材总库存2434.25万吨,周环比增121.88万吨,增幅5.3%。本周五大品种库存周环比除冷轧外均有所增加: 但库存增幅较上周有所收窄。消费...

月度行业观点: 2023年1-12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%；截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%。1-12月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,以修正总吨计分别占47.6%、60.2%...

净利润41亿元再攀新高、全年接单97艘超额完成目标、手持订单1044亿元达到历史最高值……乘着全球造船业持续向好的东风,扬子江船业集团2023年交出了亮眼的“成绩单”。2月27日晚,上市公司扬子江船业(控股)有限公司公布了2023年全年财务业绩。2023年度,公司聚焦深耕造船主业,经...

希腊船东Samos Steamship近日在四家日本船厂下单订造了5艘新船。根据该公司官网信息,这批订单包括日本造船联合(JMU)1艘30万载重吨VLCC、住友重工2艘11.5万载重吨阿芙拉型油船、新来岛Sanoyas造船(原Sanoyas造船)和大岛造船各1艘8.2万载重吨散货船。以目前的船价估算,这5艘新船总价值约为3.4亿美元(约...

滚装船建造龙头招商工业南京金陵船厂再获4艘全球最大甲醇动力汽车运输船订单,重返全球汽车运输船手持订单第一宝座。2月27日,全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen宣布执行在南京金陵的备选订单,增订4艘新一代“塑造者级”(The Shaper Class)9300车位甲醇双燃料汽车运输船,新船计划...

时隔3年,曾经的VLCC全球最强船厂——韩华海洋(原大宇造船)重启接单,船价更创下16年来新高。经历了两年的“订单荒”后,今年VLCC订单出现了显著的复苏,韩国巨头的回归也让这一传统领域重燃“战火”。船价创16年新高!韩华海洋接获三年来首份VLCC订单2月23日,韩华海洋宣布...

去年新造船市场上的最大“金主”——希腊船王George Procopiou今年仍未停下订船的脚步,在两家最“青睐”的中国船厂订造了多达14艘新船,将其在中国船厂的订单数量增加到了66艘、总价值高达288亿元。新时代造船获Dynacom多达10艘苏伊士型油船订单据劳氏日报(Lloyd&rsquo...

洲际船务首次进军MR型成品油船市场,在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司签下首份订单。据贸易风消息,洲际船务近日通过旗下子公司Seacon Shipping与中国船舶(香港)航运租赁有限公司合作,在中船澄西订造了4艘50000载重吨MR型成品油船。每艘新船造价约为4500万美元,订单总价值约为1.8亿美元(约...

挪威船东Tor Olav Troim旗下Magni Partners近日重返江苏新时代造船有限公司,增订2艘32万载重吨LNG双燃料VLCC。最新的造船合同是由两家新成立的子公司Andes Shipping和Andes Shipping II负责签订,计划在2027年下半年交付。连同这两艘在内,Magni已经在新时代造船订造了4艘LNG双燃料VLCC,而首批2艘将在2...