4月23日,埃及船东National Navigation Company(NNC)宣布在韩通船舶重工下单订造两艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船,预计将于2026年交付。NNC没有透露这批新船的具体价格。作为参考,克拉克森的数据显示,目前一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格为3750万美元,与去年同期的3400万美元相比增...

中国造船业延续强劲势头,今年迄今赢得近70%的LR2/阿芙拉型油船订单,最近更获得土耳其船东进军LR2型船市场的首单,进一步巩固了在全球油船建造市场的领先地位。据贸易风消息,土耳其船东Yasa Shipping在上海外高桥造船和大连造船各订造了2艘11.4万载重吨LR2型成品油船,预计均将于2026年交付。据了解,每...

有着百年造船历史的中国近代第一家专业造船厂——福建马尾造船首次进军MR型成品油船市场。据贸易风消息,新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping(EPS)已经在福建马尾造船下单订造4+2+2艘50000载重吨MR型成品油船,这份合同于今年2月签署,但一直未曾公布。新船将采用传统燃料,计划在2026年下...

VLCC市场显著回暖,新船订单暴增10倍,这一建造领域也迎来了又一位“老将”回归——作为国内领军船厂的外高桥造船时隔九年再次接单。据贸易风消息,跨国贸易公司Mercuria Energy Trading在上海外高桥造船下单订造了首艘自有VLCC,这艘300000载重吨VLCC预计将于2027年交付,采用传统燃...

近日,意大利航运公司d'Amico International Shipping(DIS)旗下D'Amico Tankers宣布在新扬子造船下单订造两艘75000载重吨环保型LR1型成品油船。这是DIS公司自2015年以来首次订造新船。据悉,这两艘新船造价为每艘5540万美元,总价值1.108亿美元(约合人民币8.02亿元),预计将分别于2027年9月和11月交付。...

近日,克罗地亚散货船船东和运营商Atlantska Plovidba宣布执行在韩通船舶重工的备选订单,增订第三艘63500载重吨Ultramax型散货船。这艘新船预计将在2027年交付,设计符合IMO Tier III和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段的要求,造价3250万美元,与前两艘的船价相同。连同最新订单在内,该公司已经在韩通船...

中船澄西在今年年初签订的2艘MR型成品油船订单船东信息终于曝光。据消息,希腊船东Prodigy于2024年1月在中船澄西下单订造了2艘50000载重吨成品油船,预计将于2026年交付,每艘船造价估计为4500万美元左右,交易总金额约为9000万美元(约合人民币6.51亿元)。作为参考,克拉克森数据显示目前1艘47000-51000载...

时隔6年,挪威船王John Fredriksen重返Newcastlemax型散货船市场,在青岛扬帆签署首份订单。据贸易风消息,John Fredriksen旗下子公司Seatankers在青岛扬帆下单订造了4艘21万载重吨Newcastlemax型散货船。新船将采用传统燃料,配备脱硫装置,计划于2027年至2028年间陆续交付。每艘新船预计造价约为6800-68...

近日,作为华南地区最大造船厂的黄埔文冲接连获得两家海外船东总计8艘新船订单,价值达到了32亿元。增至8艘!G2 Ocean再订4艘氨/甲醇燃料预留敞口散货船由两家挪威船东Grieg Maritime与GEARBULK合资成立的航运公司G2 Ocean宣布扩张船队,在黄埔文冲增订2+2艘82300载重吨氨/甲醇燃料预留敞口散货船。这份...

近日,希腊干散货船东DryDel Shipping宣布在日本新来岛造船下单订造一艘64000载重吨Ultramax型散货船。这是DryDel Shipping在今年2月更名后的第一份新船订单,将其在日本船厂的在建新船扩大到了10艘。预计这艘新船将在2026年交付运营,具体船价并未公布。作为参考,克拉克森数据显示目前一艘61000-64500...

4月2日,中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易与中船租赁成功与德国Leonhardt & Blumberg(L&B)通过视频连线成功签署2艘50000吨油船建造合同,进一步巩固了广船国际在MR型油船市场的领先地位。L&B公司运营总监Torben Kölln,中国船舶集团国际合作部副主任、广船国际副总经理周旭辉及中...

时隔不到一周,苏美达船舶的明星船型——皇冠63 PLUS散货船再揽大单,进一步巩固其作为Ultramax型散货船全球领先船厂的地位。而此次与华夏金租的首次“携手”,也标志着苏美达船舶在坚持造船与航运双轮驱动的企业发展战略上取得又一里程碑。8艘!华夏金租首次在新大洋造船订造散货船...

据克拉克森11月7日发布的数据,今年10月,全球新船订单成交量为60艘249万修正总吨(CGT),以CGT计同比减少了44%。其中,韩国承接了18艘154万CGT,以62%的市场占有率位居第一；中国承接了34艘82万CGT,市场占有率为33%,位居第二。

根据克拉克森最新数据统计(截至2023年9月8日),2023年8月份全球新签订单85艘,共计2,249,035CGT。与2023年7月份全球新签订单128艘,共计3,863,084CGT相比较,数量环比减少43艘,修正总吨环比下降41.78%。与2022年8月份全球新签订单117艘,共计2925935CGT相比较,数量同比减少32艘,修正总吨同比下降23.13%。

据克拉克森9月6日发布的数据,今年8月,全球新船订单成交量为71艘、205万修正总吨(CGT),以CGT计同比减少了30%。其中,中国承接了168万CGT,以82%的市场占有率位居第一；韩国承接了27万CGT,市场占有率仅为13%,位居第二。中韩两国在8月份的市场占有率差距拉大到近70%。

[克拉克森: 当前大型船厂交船期已排至2026年]克拉克森统计,当前大型船厂交船期已排至2026年,部分排至2027/2028年。中韩日三国手持订单覆盖率分别为3.3年、4.8年和2.3年。其中,短期内LNG运输船产能持续紧张,除预留船位外大型LNG运输船交期已排至2028年,LNG运输船建造船厂均满负荷运作。根据初步对当前...

位于加州的克拉克森律师事务所称,OpenAI的大规模网络抓取行为侵犯了数百万互联网用户的利益。

据克拉克森6月7日发布的最新数据,今年5月,全球新船订单成交量为79艘206万CGT。其中,中国承接了52艘141万CGT,以68%的市场占有率继续排名榜首；韩国承接了17艘51万CGT,以25%的市场占有率位居第二。

克拉克森在其近期发布的报告中称,截至5月中旬,今年成品油船新船订单已经达到了76艘610万载重吨,是2022年的两倍以上,并且已经是2017年以来成品油船领域最高的年度订单总量。其中,LR2型船订单共计34艘390万载重吨,比过去10年平均水平高出40%,MR型船订单达35艘170万载重吨。

英国船舶经纪公司克拉克森(ClarksonPLC)上半年税前利润大涨达2730万英镑(约合3780万美元),相比去年同期的2090万英镑涨幅约30%。克拉克森首席执行官AndiCase表示,利润大幅增长主要受益于公司经纪部门收入强劲,以及金融部门的强势复苏。他也对克拉克森的数字平台Sea/平台的建设情况表达高度肯定。与去...