过去几周,干散货航运市场出现上扬行情,多种利好因素支撑了运费。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示,BDI指数已攀升近2000点,这是自2022年10月10日以来的最高水平,较2023年2月16日530点的低点高了267%。好望角型船运费上涨是散运市场复苏的首要驱动力,其运价从2023年2月的低点上涨了1183%。当前好...

近日,一艘永久安装韩国研发自主航行系统的32.5万吨超大型矿砂船(VLOC)正式投入运营,这是大型商船自主航行产品全球首次商用化,标志着韩国大型“无人船”商用化研发的重要里程碑,也再次证明了韩国自主航行船舶技术的世界领先地位。10月12日,韩国船级社(KR)表示,泛洋海运旗下“Sea Shang...

好望角型散货船需求转强,推动BDI指数连续第六周上涨。10月13日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨10点至1945点,日涨幅0.5%,周涨幅0.8%。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨49点至3327点,日涨幅约1.5%,周涨幅约0.5%,好望角型船平均日获利上涨406美元至27591美元。同日波罗的海巴拿马型散货...

尽管9月接单大幅上扬,但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。10月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年9月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计21艘87.39万GT,相比去年同期的52万GT同比大增67.5%,结束了此前连续六个月单月接单量同比下滑的走势。以船型分类,9月份日本船...

10月11日,波罗的海干散货运价指数连续第二日下跌,受海岬型船需求减少拖累。波罗的海干散货运价指数下跌35点或1.8%,至1948点。海岬型船运价指数下跌117点或3.4%,至3304点。海岬型船日均获利下跌971美元,至27402美元。巴拿马型船运价指数上涨2点或0.1%,至1614点,为一周来最高。巴拿马型船日均获利上涨2...

和航运巨头嘉吉海运一次性签署12艘皇冠63 PLUS新造散货船长期期租协议,标志着这款由苏美达船舶设计、建造的明星船型再获国际大宗商品贸易巨头的认可,同时也标志着苏美达船舶坚持造船与航运双轮驱动的企业发展战略取得突破性的进展。明星船型获主流船东认可!嘉吉海运与苏美达船舶签署12艘新造散货船长...

10月4日,慧洋海运发布财报,9月合并营收新台币13.05亿元(约合人民币2.95亿元),月增5.2%,同比下降32%。9月自结营业利润新台币2.37亿元(约合人民币0.54亿元),同比下降66.53%；税前盈余新台币3.21 亿元(约合人民币0.73亿元),同比下降55.28%。财报数据显示,今年前三季度,慧洋海运实现合并营收新台币121亿...

波罗的海干散货运价指数周四升至11个月高位,因海岬型船需求保持强劲。波罗的海干散货运价指数上扬49点或2.8%,至1827点。海岬型船运价指数上升181点或6.5%,至2982点。为去年6月20日以来高位。巴拿马型船运价指数下滑33点,或2%,至1592点。巴拿马型船日均获利下跌298美元,至14329美元。超灵便型散货船运...

本周,全国主要市场五大品种钢材均价下降。其中,冷轧板卷、高线、螺纹钢、热轧板卷、中厚板分别下降4元/吨、16元/吨、22元/吨、30元/吨和35元/吨。◎国家统计局: 房地产: 1-8月,广东、浙江和江苏房地产开发投资总额排在前三名,投资额分别为9059.86亿元、8759.03亿元和8529.82亿元,均在8000亿元以上。...

过去一周,印度在拆船市场上表现出极大的兴趣,阿朗集装箱船拆船价格突破了600美元/LDT大关。据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息,在截至9月24日的一周内,共有4艘船舶被出售拆解,包括2艘集装箱船、1艘杂货船和1艘多用途船。其中,多用途船“MSC Maria”轮被以547美元/LDT的价格送拆,...

好望角型船运价大涨助力,BDI指数连涨三周创4个多月新高。9月22日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨24点至1593点,创下5月11日以来新高,日涨幅1.5%,周涨幅15.4%。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨76点至2083点,是过去17周以来最高水平,日涨幅约3.8%,周涨幅约30%,是自6月23日当周以来最佳...

成都钢铁网资讯9月25日消息: 社保基金副理事长金荦: 欧美央行激进加息,引发了全球金融市场罕见的股债汇三杀的情况。多数养老金都遭遇了2008年金融危机以来最大幅度的亏损。即便是以债券为主的保守型的养老金也没有幸免。截止到去年底,全球最大的22个养老金市场总规模47.86万亿美元,比2021年缩水15%...

核心观点: 22日国内钢材指数 (Myspic) 综合指数报收144.2点,周环比下跌0.17%。供应方面,上周五大钢材品种供应916.94万吨,环比增加13.12万吨,增幅1.5%。库存方面,上周五大钢材总库存1549.35万吨,周环比降库30.04万吨,降幅1.9%。消费方面,上周五大品种周消费量增幅0.6%: 其中建材消费环比增幅2.3%,板材...

新签订单环比下降41.78%,中国船厂接单最多根据克拉克森最新数据统计(截至2023年9月8日),2023年8月份全球新签订单85艘,共计2,249,035CGT。与2023年7月份全球新签订单128艘,共计3,863,084CGT相比较,数量环比减少43艘,修正总吨环比下降41.78%。与2022年8月份全球新签订单117艘,共计2925935CGT相比较,数...

受中国房地产政策利好影响,好望角型散货船运价大涨,推动BDI指数持续回升。9月15日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨41点至1381点,创下5月22日以来新高,日涨幅3.1%,周涨幅16.4%,创下自三月份以来的最大单周百分比涨幅。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨90点至1602点,创一个月来新高,日涨...

核心观点: 15日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收144.44点,周环比上涨0.82%。供应方面,本周五大钢材品种供应903.82万吨,环比减少18.58万吨,降幅2.01%。库存方面,本周五大钢材总库存1579.4万吨,周环比降库37.04万吨,降幅2.3%。消费方面,本周五大品种周消费量降幅0.4%；其中建材消费环比降幅0.4%,板材...

日本船企8月接单量延续跌势,今年以来单月接单量连续第六个月同比下滑。9月13日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年8月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计14艘39.058万GT,相比去年同期的49.68万GT同比减少21.4%。以船型分类,8月份日本船企接获的14艘新船订单包括1艘杂货船共9990 GT,9...

波罗的海干散货运价指数周五上涨,录得三月以来当周最大百分比涨幅,因所有船舶的需求强劲。波罗的海干散货运价指数上涨41点或3.1%,至1381点,连续八日上涨,该指数周线上涨16.4%。海岬型船运价指数上涨90点或6%,至1602点,触及一个月高位,该指数周线上涨16.4%。海岬型船日均获利增加747美元,至13284美元...

9月11日及14日,扬州中远海运重工顺利完成为工银租赁及国银租赁建造的多艘82000吨散货船生产节点: N1125/N1126船坞顺利进水出坞, N992/N1129船顺利进坞搭载及N996船点火开工。该系列船是第四代8.2万吨散货船,实船航速均优于设计指标,新老巴拿马运河均可通行,适应能力强,运输经济性高,具有绿色、环保、...

9月8日,阳明海运公布财报,8月单月营收新台币122.37亿元(约合人民币28亿元),虽因美国线货运量增加及运价上涨,较7月营收增加7.81亿元,增幅为6.82%,但较去年同期营收减少228.52亿元,同比跌幅为65.13%；前八月累计营收为新台币956.93亿元(约合人民币218.95亿元),较去年同期减少新台币1922.98亿元,跌幅为6...