进军新市场!中船租赁在广船国际订造1艘风电安装船
近日,中国船舶(香港)航运租赁有限公司与中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司签订1艘1600吨自升自航式平台风电安装船建造合同,这不仅标志着中国船舶租赁正式进军风电新领域,也将完善我国海上风电产业链,推动海上风电产业协调快速绿色发展,助力实现“双碳”目标。据了解,该船船长123.2...
近日,中国船舶(香港)航运租赁有限公司与中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司签订1艘1600吨自升自航式平台风电安装船建造合同,这不仅标志着中国船舶租赁正式进军风电新领域,也将完善我国海上风电产业链,推动海上风电产业协调快速绿色发展,助力实现“双碳”目标。据了解,该船船长123.2...
在美丽的河北武安青龙山工业园区,有一家铸造行业的领军企业--河北龙凤山铸业有限公司(以下简称龙凤山铸业)。该公司成立于1999年,现注册资本6.8亿元,年产值60多亿元;持续20多年专注于铁的纯净化技术研发与生产,是专业研发生产高端铸造用铁基新材料的"国家高新技术企业"和国家第四批专精特新"小巨人"...
十年磨一剑,利刃开新篇。党的十八大以来,江苏沙钢集团(以下简称沙钢)始终把企业发展愿景与国家崛起、民族复兴的宏伟蓝图高度契合,坚持党的领导、坚定钢铁报国、坚守为民情怀,秉承"认真做事、领先一步、创新思维"的核心价值观,发扬"自力更生、艰苦奋斗、勇于创新、不断登攀"的企业精神,为国家提供精品...
2016年6月19日,国家主席习近平在塞尔维亚出访期间,亲临河钢塞钢(即河钢斯梅代雷沃钢厂)视察,要求河钢集团言必信、行必果,把河钢塞钢打造成中国与中东欧国际产能合作和"一带一路"建设样板工程。2022年2月5日,国家主席习近平在会见塞尔维亚总统武契奇时指出,要持续发挥河钢斯梅代雷沃钢厂等项目经济社...
习近平总书记将绿色发展置于保护与发展生产力的突出位置,多次强调要更加自觉地推动绿色发展、循环发展、低碳发展。随着国际海事组织(IMO)全球航运温室气体减排战略持续推进,我国提出的"碳达峰、碳中和"目标对船舶工业绿色发展也提出了新的要求。船舶工业作为我国制造业的重要组成部分,正在扎实推进绿...
1月5日,韩国船舶与海洋工程研究所(KRISO)与韩国船级社(KR)签署了环保船舶技术开发及商用化的共同业务合作协议(MOU)。双方将发挥各自优势和专业性,提供符合韩国造船产业界要求、兼具实用性和差异化的环保船舶技术服务。根据该协议,双方将在共同调查、挖掘船舶及海工环保技术需求,共同制定船舶及海工环...
  钢铁年报云上发布会,国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛、中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫、敦和资管首席经济学家徐小庆和钢材首席分析师汪建华亲临分享,立即报名>>  近日,江龙船艇承建的 广东 精铟海洋工程股份有限公司20米全 铝 合金海上风电运维船&...
12月15日,金风科技全资子公司广东金风科技有限公司(下称“广东金风”)与中天科技全资子公司中天科技集团海洋工程有限公司(下称“中天海洋工程”)在金风科技亦庄“碳中和”智慧园区举办合资公司签约仪式。双方将发挥各自优势,共同打造新一代自升式海上风电安装船。金风...
12月14日,广东省人民政府新闻办公室在广州举办《广东省海洋经济发展"十四五"规划》新闻发布会。广东省自然资源厅副厅长、省海洋局局长屈家树在会上称,"十四五"时期,广东将重点培育一批海洋领军企业,打造海上风电、海洋油气化工、海洋工程装备、海洋旅游以及现代海洋渔业等5个千亿级以上海洋产业集群...
  近日, 无锡 赛思亿电气科技有限公司(以下简称“赛思亿”)与 上海 振华重工启东海洋工程股份有限公司签订4000吨起重船电力推进关键设备供货合同,由赛思亿负责电力推进关键设备的设计、生产和集成,并完成相关取证工作。4000吨全回转起重船由 上海 振华重工启东海洋工程股份...
日前,由中国一冶承建的天津海洋工程装备制造基地项目办公区正式启用。天津海洋工程装备制造基地总占地面积约57.51万平方米,设计产能为年钢结构加工量8.4万结构吨,达产后年产值约40亿元。作为我国海洋油气装备制造行业的首个"智能工厂",天津海洋工程装备制造基地建成后将打造成为集海洋工程建造、油气...
  2021年9月28日,英辉南方造船(广州番禺)有限公司与上海构斯海洋工程有限公司在上海签订了1+4艘“御风者”系列高性能海上风电运维船建造合同。  作为高性能海上全铝合金风电运维船,该系列船型基于INCATCROWTHER设计公司的成熟母船型,并结合中国沿海风电场特征...
  随着大连太平湾合作创新区多个重大项目开工,传言已久的大船集团搬迁正式进入倒计时,这家创造中国造船工业70多个“第一”的百年老船企将在东北亚“新蛇口”再创新辉煌。  三方签署协议,大船集团搬迁旧厂区进行综合开发  9月22日,大...
  8月28日,中国船舶公布2021年半年度报告,公司上半年实现营业收入约271.02亿元,同比增长14.18%;归属于上市公司股东的净利润约2.598亿元,同比增长81.30%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1.78亿元。  上年报告期末,公司实现对中船动力镇江有限公司和中...
随着中国船舶集团完成重组即将落“沪”,上海这座中国船舶工业的发源地和中国造船业的重镇又将进入一个新的时代,在这里,让中国造船业从最大变得最强,一场从中国制造的大戏开始徐徐拉开帷幕。中国船舶集团和上海市政府合作集团总部将落“沪”据澎湃新闻报道,中国船舶集团总部将在...
由中国一冶天津公司承建的天津钢管公司第二套轧管工程荣获"鲁班奖"。天津钢管工程被中国建筑业协会联合冶金、化工、有色、交通等协会评选为"新中国60年100项经典暨精品工程"。由中国一冶天津公司承建的天津北辰管廊项目主体管廊工程。在天津钢管公司460PQF主轧机安装现场,一冶人正在紧张地安装与调试...
2021年上半年,国际航运市场回暖,集装箱海运需求旺盛,全球新造船市场活跃,我国造船三大指标实现较大增长,国际市场份额保持领先。船舶行业收入和出口同比增长,但受钢铁等原材料价格大幅上涨影响,企业盈利能力削弱,特别是造船企业利润大幅下降,船舶工业平稳健康发展仍面临严峻挑战。一、经济运行基本情...
新世纪以来,中国船舶工业抓住了我国经济高速增长和国际船舶市场周期性繁荣的重大机遇,砥砺奋进、披荆斩棘,实现了第一造船大国的历史性跨越。金融危机以来,中国船舶工业抵御住了市场持续性深度调整和产业周期性危机,洗削更革、埋头苦干,实现了船舶工业产能结构性出清和产品结构高端化升级。党的十九大...
6月9日,由振华重工为上海打捞局建造的1200吨插桩式抢险打捞工程船“群力”轮交付仪式在启东海工顺利举行。上海打捞局、中国船级社(CCS)、南通海事局、振华重工相关代表共同出席,并签署了完工四方见证的相关文件。“群力”轮由中国船舶第七〇八研究所研发设计,船长132.6米,型宽42...
4月27日,中国船舶发布2020年年度报告,该公司年内营业收入为552.44亿元,同比增长4.91%。归属于上市公司股东的净利润为3.06亿元,同比减少84.93%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为9.64亿元。基本每股收益为0.07元。此外,以公告实施利润分配的股权登记日当天的总股本为基数,向股权登记日...