本周国内涂镀板卷价格上涨，截止7月9日，1.0mm*1250*C全国镀锌板卷均价6611元/吨，较上周上涨127元/吨，0.476mm*1250*C全国彩涂板卷均价7643元/吨，较上周价格上涨104元/吨。钢厂方面：宝钢股份2021年8月份国内期货销售价格镀锌基价维持不变。市场成交方面，由于期货近两日走势小幅下跌趋于平稳，市场整体成交由强转弱。政策方面，近期国务院总理提及大宗商品价格上涨对企业生产经营的影响出台，部分贸易商情绪短暂看跌。综合来看，预计下周全国涂镀价格或将震荡盘整运行。
表一：全国市场涂镀价格变化（单位：元/吨）
数据来源：成都钢铁网
供给方面：在130家镀锌生产企业中，56条产线停产检修，整体开工率为78.95%；产能利用率为70.59%，较上周下降0.23%；周产量为84.91万吨，较上周下降0.28万吨；在47家彩涂生产企业中，14条产线停产检修，整体开工率为87.39%；产能利用率为69.49%，较上周下降0.65%；周产量为19.22吨，较上周下降0.18万吨。
库存方面：社库方面：镀锌124.82万吨周环比降0.62万吨；彩涂32.54万吨周环比增1.05万吨。涂镀总库存157.36万吨周环比增0.43万吨。厂库方面：镀锌钢厂库存量为58.15万吨，较上周下降0.18万吨。彩涂钢厂库存量为17.06万吨，较上周增加0.07万吨。
表二：全国镀锌、彩涂板卷社会库存变化（单位：万吨）
【主要市场】
华东市场：本周华东涂镀市场价格上涨为主，目前市场主流成交位于6640-6770元/吨，较上周上涨130元/吨，具体分品牌方面：无花1.0宝钢青山7080，马6820，首6770，鞍6670，本6640，唐6660，邯宝6640。有花3.0邯6530，唐6470；0.5民营6780；杭州市场镀锌板卷1.0mm唐钢6730，彩涂板卷0.5mm马钢7650（单位：元/吨）。市场方面：周中电子盘面上涨，带动原料热卷价格上涨，华东镀锌板卷市场商家价格跟着上涨；成交方面：据市场大户反馈，镀锌板卷现货价格虽然上涨，但是市场整体需求疲软，商家出货维持不温不火状态；心态方面：据悉，目前市场处于淡季，市场流通商、下游采购商基本都按需采购为主。综合来看，预计下周华东涂镀现货市场或震荡运行。
华北市场：本周华北地区镀锌板卷价格主流上涨90-320元/吨，主要是因为北方民营镀锌钢厂库存处于较低水平，整体涨价意愿强烈。彩涂板卷价格也随着镀锌板卷价格上涨而上涨，整体上涨100-250元/吨。成交方面，本周期盘整体走势偏强，带动市场情绪看涨，但价格多次上调后，市场成交由多减少。区域价差方面，华东地区镀锌价格仍旧处于高位，且涨幅速度偏快，而华北、华南地区镀锌价格均小幅上涨，且华南地区镀锌价格处于三大主流区域价格洼地，北材南下概率不大。心态方面，由于价格涨幅速度过快，客户对于后市价格仍存在一定担忧，且近两天热卷价格出现回落且持稳现象，贸易商多以出货为主。钢厂方面，7月份有部分钢厂有检修计划，但是并不能改变市场库存持续累加的现实。宏观政策方面，近期国务院总理提及大宗商品价格上涨对企业生产经营的影响，要在坚持不搞大水漫灌的基础上，保持货币政策稳定性，加强金融对实体经济特别是中小微企业的支持，促进综合融资成本稳中有降。综合来看，预计下周华北涂镀板卷价格或将震荡盘整运行。
【工厂开工情况】
据本周调研数据显示，在130家镀锌生产企业中，56条产线停产检修，整体开工率为78.95%；产能利用率为70.59%，较上周下降0.23%；周产量为84.91万吨，较上周下降0.28万吨；钢厂库存量为58.15万吨，较上周下降0.18万吨。
据本周调研数据显示，在47家彩涂生产企业中，14条产线停产检修，整体开工率为87.39%；产能利用率为69.49%，较上周下降0.65%；周产量为19.22吨，较上周下降0.18万吨；钢厂库存量为17.06万吨，较上周增加0.07万吨。
【上游原料情况】
原料方面：全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为5676元/吨，较上周上涨211元/吨；4.75mm热轧板卷均价为5610元/吨，较上周上涨234元/吨。
【下游方面】
从单月数据看，6月乘用车市场零售量为157.5万辆，同比下降5.1%，相较2019年6月下降11%；环比下降3.1%，与历年的平均月度环比增速相比，稍弱于正常走势。
从本月市场情况来看，汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史记录。从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1000万辆；新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆。
在全球关注碳中和的背景下，各车企纷纷转向生产新能源汽车，开拓新能源汽车蓝图。为响应节能减排号召，近期不少车企也提出了燃油车停减产计划。据不完全统计：截止发稿，共有7家车企发布了燃油车停减产计划。其中，斯柯达、奥迪、本田、宝马MINI发布了其未来减少燃油车生产以及扩大新能源汽车产量的消息。林肯、本田、菲亚特、路特斯、宝马MINI更是纷纷表示在未来将会实现整个产品线的电气化，在未来只销售电动车品牌的目标。
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